新浪汽车讯 吉利汽车于瑞典时间28日下午3点(北京时间21点)，在瑞典哥德堡和福特正式签约收购沃尔沃轿车100%的股权，这起并购对于中国汽车业、对于全球汽车业都是一件影响深远的历史事件，从传出吉利收购沃尔沃之日起，中国汽车业各界人士议论纷纷、褒贬不一。

　　作为长期研究汽车产业发展的学者——中汽研产业政策研究室副主任吴松泉在接受新浪汽车连线采访时，他表示看好吉利收购沃尔沃品牌，强调如果吉利能实现沃尔沃中国本土化生产，未来沃尔沃在中国销量可能位居豪华品牌第一名。

　　吴松泉看好吉利收购沃尔沃的理由基于三点：

　　首先，吉利汽车董事长李书福具有很强的集成资源能力，无论是集结国际化收购沃尔沃团队，还是筹集收购资金，吉利的反应速度都令人咂舌。

　　为了此次收购事宜，吉利汽车除吸纳原北京奔驰高级执行副总裁童志远、菲亚特集团原中国区董事和副总裁沈晖等全明星核心团队之外，还专门聘请了全球顶级的会计师事务所、律师事务所、投资银行和跨国并购等资深人士。

　　吉利收购后，沃尔沃的董事会将会是国际化的，除了股东吉利外，还会邀请欧洲商界名人出任董事会成员，其管理层将采取国际化人才与瑞典本地人才相结合的方式。

　　在收购资金方面，吉利汽车短时间内筹集了大量资金，李书福用以收购沃尔沃的资金来自三个方面——银行贷款(包括中资银行及海外金融机构)、自有资金以及日后国产沃尔沃项目所在地政府。

　　“吉利召集的优秀管理团队未来在运营沃尔沃品牌上将发挥重要作用，他们将制定正确的战略帮助沃尔沃品牌摆脱现在的困境”，吴松泉表示。

　　其次，中国目前已经是全球第一大汽车消费市场，自主品牌吉利无疑具有本土作战优势，一旦沃尔沃轿车本土化后，它在中国的销量将大幅度提升。

　　“沃尔沃在实现本土化生产后几年，产销规模超过30万辆可能性非常大”，吴松泉表示，宝马集团去年在中国售出90536辆车，而奔驰去年在华销量为6.95万辆，沃尔沃今后完全有可能在华销量超过这两个豪华品牌。

　　再次，吉利汽车具有的民营背景，使李书福在决策过程中更加理性。

　　吉利汽车是先把低端市场做好，然后再进入中级轿车市场；在做好做大国内市场以后，再进入国际市场，迅速积累自己的研发能力和投入，不断形成核心竞争力，此次吉利收购沃尔沃，李书福也是做好了充分准备工作的。

　　“一些媒体和专家提出的疑问，相信李书福都考虑到了，否则一旦经营沃尔沃这个品牌失败，他将面临倾家荡产的困境”，吴松泉表示。文/王禁