丰田章男来华四度道歉中国不是召回免疫区

http://www.sina.com.cn 2010年03月02日 15:27 金羊网-羊城晚报

　　■中国市场只召回RAV4

　　■否认日本本土汽车质量优于海外

　　■正反省发展速度超过自身能力的问题

　　■2010年在华销售80万辆目标不变

　　本报讯羊城晚报记者张爱丽报道：昨日傍晚6时，丰田汽车公司总裁丰田章男准时出现在北京万豪酒店举行的记者说明会现场，他就丰田近期在全球范围实行的大规模汽车召回，向中国消费者四度致歉，并承诺今后会强化质量管理体系。

　　RAV4外其他车型“没问题”

　　据丰田章男介绍，丰田全球大规模汽车召回涉及“脚垫”、“油门踏板”、“刹车系统”三个方面问题。涉及脚垫问题召回实施范围仅限于美国和加拿大。美国使用的脚垫是全天候类型的橡胶产品，因有相当厚度而会有卡住油门踏板的问题，“在中国，没有使用相同设计的脚垫”。而召回涉及的“油门踏板回位的速度变慢，或者不能完全返回到怠速状态”问题，在中国市场涉及一汽丰田生产的7.5万辆SUV RAV4。

　　丰田章男称，涉及召回的RAV4已经开始进行维修，其他车型在油门踏板上不存在相关问题。在中国销售的普锐斯、雷克萨斯混合动力车型，也没有涉及全球召回中的刹车系统问题。

　　对中国消费者一视同仁

　　据了解，从去年下半年到现在，丰田全球召回车型近千万辆，而中国市场目前只有一款涉及召回的车型出现。对此，业内出现中国成为丰田召回“免疫区”的说法。

　　丰田章男昨天就媒体提出的“对中国消费者没有一视同仁”，“丰田在日本本土汽车质量可能优于海外”的质疑，均给予否认。“即使同样一款车，在不同国家和不同使用环境中由于道路情况不一样，使用情况也不一样，如菜肴一样，各地方口味可能不一样，但都坚持采用同样的品质。”丰田章男说，丰田会和各地区不同的零部件供应商开发产品，但都采用丰田统一的标准。同时，美国车辆所加装的BOS刹车优先系统，也会在今后投产的其它车型上使用。

　　急速扩张致使大规模召回

　　对于召回的原因，丰田章男称，没有发现汽车电子控制系统设计上的问题。他认为之所以发生大规模召回，与丰田近年来过快的增速，以及员工和组织结构的成长跟不上有关。“我们正在反省丰田发展速度超过自身能力的问题，它使丰田对一直以来最为重视的对于造物、造车的苛求而有所疏忽”。丰田章男说，丰田在近期发展中混淆了“安全第一，质量第二，数量第三，成本放在最后”的丰田原则次序，在一度得到过度好评的情况下，太过朝着“收益”的方向发展。“丰田需要回归到‘顾客第一’的企业文化原点”。他同时强调汽车厂商最重要的是“不隐瞒事实”。

　　作为应对措施，丰田章男宣布将成立由社长直接管辖的“全球质量特别委员会”，在包括中国在内的各地区任命质量特别委员，同时强化品质改善对策，缩短召回问题的决策过程。“丰田要扎根于中国市场，把各种改善措施落实到行动中”。

　　尽管遭遇召回的重大挫折，消费者信心受到一定打击，但丰田章男称，2010年在华销售80万辆车的目标不会改变。

　　召回情况(约854万辆)

　　制动系统相关召回汽车(辆)

　　日本：223000

　　北美：155000 (美国：146550)

　　欧洲： 53000

　　其它： 5000

　　油门踏板问题召回汽车(辆)

　　美国：2210000

　　加拿大：270000

　　欧洲：1710000