□李梦影 记者王毅鹏

　　自昨日起，国产RAV4的召回已全面展开。记者在4S店内发现，由于对丰田品质的不信任，不少订车的用户要求退订，而经销商表示“违反合约赔偿违约”。看来在召回事件之后，丰田还不得不遭遇“退货门”。

　　经销商：已提前召回修理

　　昨日，记者以RAV4车主的名义采访了沪上一家丰田特约店。据工作人员介绍，他们的4S店已于2月20日开始了召回修理工作。维修部业务员表示，在中国生产的丰田RAV4其实没有什么问题，此次召回修理仅仅是预防性质的。车主只要带着保修卡就可到任一家4S门店进行免费维修，不过没有任何赔偿措施。本次召回的缺陷是加速踏板问题，而且故障发生率很低，通过更换配件完全能够消除缺陷，而且不会对车辆产生任何负面影响。

　　当记者问及订好车但还未提货可否退车的问题时，销售部的两位业务员口径不一。一位工作人员说可以得到赔偿，但话音还未落下，电话就被另一位工作人员拾起。他表示，订好车后就不能退了。如果要退的话，是客户违约，需要赔偿违约金。

　　据此前丰田中国公关部声称，国产RAV4将分三种情况处理：1月25日前生产并销售出去的RAV4将召回维修 (目前已经在召回修理过程中)；1月25日前生产但尚未交付到用户手上的RAV4车型，厂家推迟提车时间以便更换油门踏板等零部件；1月26日后生产的RAV4由于使用了新油门踏板零部件，决定照常销售。而进口RAV4由于采取的油门踏板与美国不同，无须召回。

　　消费者：欲退不能退最纠结

　　记者了解到，已经完成召回修理的车主对RAV4的修理效果褒贬不一。有车主表示，“加了垫片根本没感觉，油门踩起来还是和以前一样。”

　　但也有车主表示，“装完后明显觉得油门踩起来感觉好了，反弹的速度快，力度大了，收油后车速降得比以前稍快。”在这家4S店内等待修车的小李向记者表示，“虽然经销商说修理好后就没有安全隐患了，但总是觉得心里有个结，不太踏实。”

　　记者在一些汽车论坛上发现，那些“准车主”们最纠结。已经订好了车但还没拿到货，希望退车却又阻碍重重，究竟该进或该退，还是原地踏步？

　　一位名为“H口”的网友表示，他于今年1月份在丰田4S店里缴了一万元的订金订了一部丰田RAV4 2.4豪华版，预计3月份左右才到货。当得知召回事件时，该准车主打算退车，但4S店业务员却说要扣10%的车价，相当于2万多元的违约金。因此，该消费者感到非常莫名，觉得是经销商的霸王条款。也有车主表示已经成功退掉了RAV4，没有支付违约金。当然，也有部分消费者表示，他们还是很信任丰田品牌，不会因为“召回门”而退货。

　　市场影响：丰田召回挫伤消费信心

　　不少车主大都失去了对丰田品牌的消费信心。截止上周六晚8：45前，在易车网上的“丰田召回事件调查”中显示，有76%的网民表示本次丰田召回事件会影响购买丰田汽车的计划，决定购买其他品牌。有70.6%的投票者认为，丰田汽车的确存在很多安全隐患。

　　据统计，1月丰田汽车在中国内地销量已环比逆势下滑了16.28%，前10大热销车型中丰田车的身影也首次黯然消失。