记者今日从东航获悉，东航已完成换股吸收合并上航，新东航运行资产将超过1500亿元。

　　从2009年6月8日东航和上航同时停牌，联合重组工作正式全面启动开始，到2010年1月28日，东航换股吸收合并上航完成，半年多来，东航上航联合重组工作依法有序快速推进。重组方案先后获得双方董事会、职工代表大会、股东大会高票通过，获得国务院国资委、民航局、商务部、发改委、证监会等监管机构的核准和批复。

　　在履行有关法律程序的同时，东航和上航还积极推进业务领域的合作。客运营销系统实现了航线运力共同编排、价格舱位共同行动、销售渠道共同管理；机务维护、地面服务、货运及运行控制系统也广泛开展了业务合作。各项工作进展顺利，市场竞争力明显增强。

　　东航上航联合重组工作完成后，新东航(截至2009年12月底)的运行资产将超过1500亿元人民币，拥有大中型飞机331架，通航点151个。通航纽约、洛杉矶、巴黎、法兰克福等全球主要城市。从总体规模看，新东航将步入世界较大航空公司之列。从协同效应看，新东航将统一构建航线网络，统一整合服务资源与流程，共同打造服务品牌，为旅客出行带来更便捷、更优质的服务；通过统一维修、统一采购和统一保障，将有效避免重复投资，降低经营成本，有利于公司的良性发展。

　　据悉，新东航已将“圆满完成东上重组”列为2010年必须打赢的首场硬仗，明确提出要在确保安全稳定的前提下，积极稳妥推进机构与业务的整合。新东航还将认真贯彻落实枢纽网络战略，努力建设以上海为基地的枢纽网络型航空公司，努力打造上海航空枢纽港，更好地服务中国2010年上海世博会，更好地推动上海国际金融中心和国际航运中心的建设，更好地服务于国家的改革开放和经济社会发展。