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DDS关门暴露快递业困局 超低价和成本上涨矛盾

http://www.sina.com.cn  2010年01月26日 22:56  北京晨报

  超低价竞争和成本上涨矛盾无法化解

  晨报讯 (实习记者 孙雨) 在全国拥有137家分支机构的一家民营快递公司轰然倒下。近日,深圳东道物流公司(简称DDS)经营网点被查封,银行账户被冻结,同时拖欠巨额工资和货款。

  深圳市政府昨日发布新闻稿,就DDS事件做出解释。该公司近期因经营不善,最终导致资金链条断裂,经营活动难以为继。据统计,该公司在深圳地区现有员工1016人,目前欠薪486万元,拖欠深圳地区商户货款2394万元。据广东媒体报道,近日该公司众多员工要求有关方面给个说法。

  深圳市东道物流有限公司成立于1997年,经营范围是国内和同城速递业务。该公司扩张十分迅速,去年2月将总部迁至上海。业内人士称,在出事之前,DDS的代收货款快递业务在华南地区至少占70%的市场份额,在深圳占10%的市场份额。

  深圳市政府表示,相关部门已经对DDS的法人代表和管理层共5人进行控制,查封了公司网点和资产,冻结了银行账户,并对拖欠货款、欠薪和积压的货件进行登记。

  据悉,为了占领市场,DDS把价格压到最低。据报道,DDS在进入上海的短短5个月时间里,日接单金额暴增至15万元,靠的是“同城5元,省内6元,跨省8至10元,量高8折”的超低价策略。

  DDS的关门暴露出快递行业的困局。业内人士表示,燃油价格和人工等价格不断上涨,大大增加了快递服务运营成本。并且,近期快件的数量剧增,操作运行和派送服务难度增大。此时如果仍然采取低价竞争策略,则意味着,快递公司接的单越多,亏损就越多。

  此外,民营快递公司还遭遇一些地方政策的束缚。宝供物流企业集团董事长刘武举例说,在许多大城市,货车不能进城,快递只好改用成本高、运载量小的车。进城后,不论是送包裹还是信件都不能随便停靠,而一旦停靠,就可能遭到被罚或被扣的处罚。

  中国物流协会的研究室主任贺登才对记者表示,针对去年3月国务院出台的《物流业调整和振兴规划》,他提出了60项具体建议。目前国家相关部门正在研究和制定新的振兴措施。据悉,这些建议包括减税、交通管理优惠和建立物流银行等六大方面内容。

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