经济观察网 记者 刘伟勋 改变民航业竞争格局的东航上航重组，正在进入收官阶段。东航掌门人刘绍勇7月8日在京表示，“东上重组”的大致内容已基本确定，目前正在履行相关的程序，重组方案有望于下周对外宣布。

　　7月8日下午，在东航举行的“北京起飞，共迎世博”新闻发布会结束后，刘绍勇被媒体团团围住，已经低调操作了整一个月的“东上重组”，成为媒体提问的焦点。除担任东航集团总经理、东航股份公司董事长外，刘绍勇还兼任东航上航联合重组工作领导小组组长，被认为是推动两家航空公司重组的关键人物。

　　51岁的刘绍勇显然有备而来，他耐心回答记者们提出的的每一个问题，而一旦涉及敏感的细节，他便以“不要让我犯错误”为由，将提问含蓄而礼貌地推开。

　　刘绍勇表示，东航和上航的重组进展顺利，目前正在履行公司外部和内部的各种程序，有可能在下周发布公告，对外宣布重组方案。

　　6月8日，东方航空股份有限公司(600115.SH)与上海航空股份有限公司(600591.SH)开始停牌，这两家基地位于上海的航空公司，在国务院国资委和上海市政府的主导下正式开启了重组进程。随后，市场上出现多种版本的重组方案，刘绍勇曾在6月13日表示，联合重组领导小组正在对各种可能的重组方案进行研究，还没有做出最终决定。他当时表示，正式报告可能会在20个工作日前后发布。

　　如果不出意外，“东上重组”的具体方案将在下周水落石出。尽管部分细节尚不得而知，但此次重组的基本轮廓已被市场熟知，即通过换股，上航变为东航的子公司，同时保留品牌和独立法人地位，相对独立运营。

　　有消息称，目前两家航空公司的主要股东已确定换股对价，即每1股上航A股股份将可以换取1.3股东航A股股份。换股价格为两家公司A股股票停牌前20个交易日的均价，东航换股价格为每股5.28元，上航为每股5.50元。这一换股比例将使上航获得约25%的换股溢价比率。

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