晨报讯(记者 刘卓)自美国通用与中国四川民企腾中重工就收购悍马签署初步协议后，双方的言行总是引起人们的极大关注。记者昨天获悉，悍马CEO吉姆·泰勒接受采访时表示，希望腾中重工只做投资者。

　　美国东部时间6月22日，悍马CEO吉姆·泰勒在纽约接受新浪财经频道采访时表示，腾中不需要运营悍马，也不必担心自己对汽车行业经验不足，仅做投资者即可。

　　而腾中重工总经理杨毅此前的一次表态，似乎与吉姆不谋而合。杨毅在6月初接受央视采访时表示，腾中并不打算具体管理并购后的悍马运营业务，日常业务还是由悍马现有团队继续经营。此话似乎暗示着腾中只是以投资者身份进行收购。另外，通用之前的声明也提到，悍马总部及运营机构将继续保留在美国境内，目前的领导层也将继续留任。

　　吉姆认为，收购一家企业后，不要从一开始就想着完全接手，并告诉被收购者该如何做。比如，巴菲特投资比亚迪汽车，他并不知道怎么经营汽车业务，只是一个投资者。正确的心态应该是建立对专业团队的信心，分享公司的长期增长收益。

　　业内专家认为，除了纯粹的风险投资公司以外，很少有企业仅做单纯的投资者，注资后仍让对方完全自行其是。“没人会当这个冤大头！”理特管理顾问公司经理江崇龙表示，如果悍马还维持原样，不跟随市场做适当调整，扭亏几乎是不可能的。

　　“国内企业进行海外并购无非是希望引进对方先进的技术，这是最重要的动力，如果获得技术比较困难，则希望调整对方业务重心继而盈利。”江崇龙告诉记者，比如悍马在美国市场萎缩了，腾中通过战略调整，把悍马业务重心转移到中国市场，前景也许会好一些。

　　此外，江崇龙还表示，腾中最终能否收购悍马还有很多不确定因素，不排除通用想借腾中进行炒作的可能，从而把悍马的卖价抬高。

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