本报讯 (记者 丁波)计划收购悍马的腾中重工公司，在遭受业内外和媒体的广泛质疑后，有些憋不住了。前昨两天，腾中重工公司在企业新开辟的专门网站中，通过声明和问题解答等方式，表明自己的立场。其中明确，“腾中重工是一家私人公司，将业务方向拓展到越野车行业的发展策略已经酝酿了一段时间，而此次战略收购正可以使腾中重工的发展策略得以实现。”

　　在此之前，腾中重工的并购意图遭到不同方面的猜测，“哗众取宠”、“自不量力”、“借机炒作”等评价不少。对此，腾中重工表示“此交易将使腾中重工迅速进入国际高端越野车制造行业”，使悍马业务得以持续发展，并为其未来的产品研发提供资金，进一步巩固悍马作为一家成功的越野车公司的形象。腾中重工将为悍马品牌进一步在全球扩张提供所需资源，提升悍马于新兴市场以及全球的覆盖程度和盈利能力。

　　腾中重工透露，此交易协议将包括与通用汽车签署一项总装方面的长期合约，驱动系统的供货合约，以及过渡期服务安排的合约。在总装合约期内，H2和H3型车将继续在美国生产。“一旦交易协议最终签署完成，腾中重工将享有使用悍马品牌及设计的权利，以及拥有其高管团队及营运团队。”

　　至于最为关心的悍马是否会国产的问题，腾中重工表示：作为交易的一个组成部分，腾中重工和通用汽车将就总装的长期合同进行磋商讨论，并预期通用汽车将继续提供H2和H3型号的整车给新悍马。悍马将继续维持其于美国的总部及营运，并由现有的美国管理团队管理。“随着悍马的业务于全球拓展，当中包括中国市场在内，适时在中国本土建立额外的生产能力将为一个合理的考量。”

　　当然，对于腾中重工本身的神秘色彩，对于谁是站在背后的收购者等疑问，公司也给予了一些阐释，但似乎越解释越神秘。网站上声明：“腾中重工是由数个个人投资者持有公司的所有权。腾中重工将通过一间占有多数股权的投资公司收购悍马。同时还会有其他私人投资者与公司一起投资。”

　　尽管从最初的三缄其口到如今的主动声明，腾中重工开始直面媒体的质疑，但这项交易是否能够得到国家政府的认可还是一个谜，腾中是否能够实现声明中的愿望也依然存在极大的不确定性。

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