本报讯 (记者 王刘芳) 自腾中重工欲收购悍马的消息曝出后，这家名不见经传的企业立即成为媒体追逐的焦点。数日来，该公司一直保持沉默，外界对其收购意图产生了诸多猜疑。昨天，腾中重工在其网站上发布了总经理杨毅的署名公开信，称腾中重工将通过一家由其控股的投资公司收购悍马，同时还会有其他私人投资者一起参与投资。

　　进军越野车酝酿已久

　　在公开信中，腾中重工自称是一家民营企业，通过以往数年一系列成功的并购活动，已打造成为一家大型的重型机械制造商。该公司称，进一步将业务扩展至越野车领域是其酝酿已久的营运策略，“而悍马正赋予我们一个千载难逢的机会”，悍马品牌的发展潜力“是不可忽略的”。通过对悍马的收购进入国际高端越野车制造行业，“这与腾中重工的企业发展策略相吻合，同时也符合其以往通过一系列成功的并购发展壮大的轨迹。”腾中重工称将对悍马进行投资，以打造新的产品，并将其品牌拓展至更广阔的国际市场。

　　首度回应外界质疑

　　腾中重工还首次开腔，就外界关心的部分问题进行了回答。连日来，媒体与专家质疑最多的是，悍马作为大排量、高能耗SUV的代表，明显与当今节能减排的技术潮流背道而驰，腾中重工为何要逆势而动，强买悍马？将如何应对悍马提高节油效率的挑战？该公司表示“非常清楚全球关注的有关新的燃油效率规定，并相信悍马团队为满足该规定已经做好了准备”。

　　由于悍马不符合国家产业政策，腾中重工又不具备轿车生产资质，外界普遍认为腾中重工就算真买了悍马，也很难实现国产化。对此，该公司表示，通用在美国的工厂将为其代工生产悍马；在适当的时候，“在中国本土上建立额外的生产能力将为一个合理的考量”。

　　前控制人撇清干系

　　数日来，有媒体猜测腾中重工的前控制人索郎多吉(又名李炎)为腾中收购悍马的幕后推手，并进一步挖掘出索郎多吉为即将在香港上市的旭光资源公司主席。昨天旭光资源发布澄清公告，称索郎多吉从2005年8月起，在腾中重工不再拥有任何权益。但该公告同时称，索郎多吉可能会“以其个人身份”，同四川腾中一起参与悍马收购。

　　此前有媒体怀疑腾中重工收购悍马意在为旭光资源上市进行炒作。值得注意的是，腾中重工在6月3日突然宣布将收购悍马，旭光资源6月4日即在港交所开始招股；昨天腾中重工二度开腔，恰是旭光资源招股结束之日。据悉，今天，旭光资源将确定股价，本月16日在港交所挂牌上市。RJ042

　　腾中收购悍马大事记

　　2008年10月6日 通用汽车确认出售悍马

　　2009年2月12日 传中国买家有意收购

　　2009年2月18日 被推测对象川汽否认欲购悍马

　　2009年4月28日 通用重组方案明确砍掉悍马

　　2009年5月29日 腾中重工和悍马品牌达成谅解备忘录

　　2009年6月3日 通用承认将悍马品牌售给四川民企

　　2009年6月4日 四川华通神秘人李炎浮出水面

　　2009年6月8日 腾中推出“收购信心”网称将生产小排量悍马

    新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。