通用汽车进入破产重组程序 保留优质资产
对于全球经济危机之于汽车行业的影响，在刚刚过去的湖南车展上大买特买的湖南消费者也许感觉不深。然而，正是这样一场席卷全球的经济危机，给世界汽车巨头带来了刺骨之痛，日前更传来一则石破天惊的消息——曾雄踞世界第一的美国通用汽车公司已正式申请破产保护。这是美国史上第四大破产案，也是美国制造业最大的破产案。
曾经风光无限的通用汽车进入破产重组程序后究竟将何去何从？其在潜力最大的中国汽车市场又将做出怎样的抉择？
集中优势资产进行重组
成立于1908年9月的通用汽车公司此前是美国最大的汽车公司，在2008年以前，它连续77年蝉联全球汽车销量之冠，是美国工业的荣耀和象征。在此次经济危机中，这个被誉为“车轮上的国家”的“美洲雄狮”的汽车厂家和美国其他两家汽车巨头——福特、克莱斯勒一样深陷泥潭。
根据美国政府的计划，通用汽车公司将通过破产保护实现快速重组。为确保通用在破产保护下继续运营，美国政府将再向通用提供大约300亿美元的资金援助。通用将通过破产保护程序，将其主要优质资产出售给新成立的通用公司。在新通用公司中，美国联邦政府持有60%的股份、加拿大政府持有12.5%的股份，汽车工人联合工会持股17.5%，债权人将获得10%的股权。美国道琼斯公司当天宣布，美国思科公司和旅行者保险公司将于6月8日分别取代通用汽车公司和花旗集团成为道琼斯成份股。
通用汽车将在政府控制下着手破产重组，重组过程预计将持续60天至90天。重建程序，并不意味着清算或关闭公司，而是支持公司在继续正常运营的同时重建新公司，以实现长远可持续发展。重组后新的通用汽车将包括核心品牌别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC，以及核心技术和优质资产，并成为一个更精益、更具有竞争力、可持续发展的新公司。
重组无碍在华业务发展
通用汽车进入中国已超过80年，在中国建立了包括上海通用汽车有限公司在内的8家合资企业和2家全资子公司，拥有员工超过2万人。进入破产重组程序之后，通用汽车表示，其在中国的生产、销售和客户服务等业务将一切如常，并确保对其合作伙伴以及合资企业的长期合作。
通用汽车的合资伙伴上海汽车也发表声明指出，上海汽车与通用汽车共同设立的合资企业资产状况健康，运营情况良好。本次在美国进行的通用汽车重建程序对这些合资企业不会构成实质性影响。根据重建方案，原通用汽车在华合资企业的股权、资产、品牌和技术都将进入新通用汽车，并继续获得新通用汽车在全球范围内的支持。
声明称，经过多年的本土化发展，上海通用汽车、泛亚汽车技术中心、上汽通用五菱等合资企业已经具备了可持续发展的体系竞争能力。作为中国最大的汽车企业，上海汽车有信心也有实力坚定不移地支持合资企业的健康稳定发展，继续为广大用户提供更优秀的产品和服务。
上海通用在湘进步迅速
对于通用汽车的破产重组，上海通用在湖南的最大经销商、经营凯迪拉克、别克、雪佛兰品牌的湖南申湘甚为关注。
申湘别克的总经理辛鸣在接受记者采访时表示，上海通用汽车十多年来已在中国市场取得巨大发展，累积了较强的资源、实力和立足本土的体系竞争能力，并拥有充沛的现金流和很强的融资能力。他认为，通用破产重组不会对上海通用造成不利影响，反而有可能会为其迎来全新的发展契机。据辛鸣介绍，今年上海通用整体业绩都较去年有较大增长，而且陆续推出了非常有竞争力的产品，如别克新君威、雪佛兰科鲁兹等，市场反响相当好，后续还有如新君威2.0T、新君越、凯迪拉克09款SRX等新产品。
事实上，上海通用在湖南的表现确实有目共睹：顶级品牌凯迪拉克，旗下刘翔代言的新CTS市场大卖，曾创造CTS市场占有率全国第一的成绩；别克凯越一直是家轿市场的销量王，其市场占有率稳居市场前列；别克新君威于去年12月上市以来，在湖南取得了令人惊讶的成绩，湖南市场占有率翻了三番；雪佛兰乐风则一直牢牢占据A0级车市场冠军。
湖南申湘管理中心副总经理朱湘瑜表示，今年申湘旗下上海通用三个品牌较2008年同期增长41.6%，总结大致有三个方面原因：第一，本身产品非常有优势，比如别克新君威在细分市场增长非常大，比如新乐风和凯迪拉克新凯雷德、新SRX都成为了各自细分市场的新宠；其次，品牌影响力强，凯迪拉克、别克、雪佛兰原本就是在美国相当有影响力的品牌，由上海通用引入中国后因创新的品牌营销运作而家喻户晓；第三是申湘的品牌运作，申湘是上海通用在湖南的最紧密合作伙伴，销量排名全国第四，在不久前闭幕的湖南车展中，申湘代理的上海通用三大品牌销量份额接近6%。
在汽车工业百余年的发展史，破产重组其实一直与汽车品牌的发展如影随行。从某种意义上说，“不破不立”，没有破产重组，也就没有汽车工业的今天。这让我们更加期待通用汽车的浴火重生。
记者 曹开阳 通讯员 郑宁
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