重组两种可能：两公司合作、东航完全拥有上航品牌

　　据新华社上海6月8日电 上交所昨日特别提示，ST东航(600115.SH)和＊ST上航(600591.SH)因重要事项未公告全天停牌。记者从有关方面获悉，双方的重组已经进入实质性操作阶段。

　　当天，东航发布公告称，公司因筹划重大重组事宜和进一步降低资产负债率的计划安排，定于6月8日起停牌。停牌期间，公司将每周一次发布有关事项进展情况的公告。

　　公告称，重大重组事宜和进一步降低资产负债率的计划安排需向相关部门进行政策咨询及方案论证，因此有关事项尚存在不确定性。

　　8日晚，记者从中国东方航空集团公司新闻发言人刘江波处获悉，从6月8日起，东航与上航的重组事宜正式进入操作层面。 

　　由于双方是无限期停牌，目前尚不确定具体的重组方案将在何时公告。目前市场传言最多的是两种重组方式。一种是类似云南航空公司的模式，双方合作。另外一种则是东航完全拥有上航的品牌。 

　　中国民航管理干部学院副教授邹建军在接受新华社记者采访时说，如果是前一种重组方式，市场格局的变化不会很大，只是局部的细小调整，即使是在上海市场，也可能仅仅表现出的是东航与上航运营管理成本的降低和资源的整合。 

　　若是第二种整合方式，即东航完全拥有上航，上航的品牌不会再存在，这种结果就会引起较大范围的变化，市场格局会是一种重新洗牌。因为东航可以完全自主地调配包括上航的运营资源。如此一来，新东航将占据上海航空市场的“半壁江山”，将引发更加激烈的市场竞争。 

　　中信证券研究部总监、交通行业分析师马晓立对记者表示，不管采用哪一种重组方式，都可以帮助东航优化竞争格局。

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　　东航与云南组合资公司

　　5月31日，中国东方航空集团与云南省政府正式签署《战略合作协议》，东航集团所属东航股份公司将与云南省国资委共同投资成立区域枢纽航空有限责任公司。根据《协议》，东航股份和云南省国资委在合资公司中的持股比例分别为65%和35%，具体出资方式和出资额由东航股份和云南省国资委再行协商确定。

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