荆楚网消息 (湖北日报) 四川腾中集团并购美国通用悍马，已在业内激起千层浪。尽管双方就并购事宜已达成了初步协议，但业内人士纷纷质疑这桩交易，怀疑腾中借收购悍马刺激资本市场，和利用地方政府对整车项目的渴望，获得更多土地以及资源的支持。

　　有媒体质疑四川腾中是否真要收购悍马？至于悍马能否国产化也成了一个疑问？

　　6月8日，笔者在腾中重工为收购悍马交易特别建立的网站上，看到腾中重工就收购悍马涉及到的13个问题作了解答，声明称悍马被收购后，通用汽车将继续提供H2和H3型号的整车给新悍马，随着悍马的业务于全球拓展，适时在中国本土建立额外的生产能力，将为一个合理的考量。

　　声明提到，通用汽车将在拟定的交易完成之后，继续负责提供对现有产品的售后服务，并将与新悍马一同保证平稳过渡。

　　据北京一部委人士称，在腾中重工赴京递交收购通用悍马品牌及其全部资产时，发改委表示不予支持。原因有两点：一、腾中重工并无汽车业经历，发展汽车业资质明显不够；二，悍马属高耗能车型，与目前政策鼓励的趋势不符。

　　该人士说，腾中重工也显然有备而来，当即表示若收购通用悍马成功，主推车型将是低耗油的新车型，以符合国家政策倡导的节能减排思路。

　　此外，腾中重工为顺利完成收购悍马的审批程序，已谋求与一家央企(具有汽车业背景)联手，并将在未来国产化进程中长期合作，以此满足发改委关于行业兼并、重组的法规性政策规定。 (王禁)

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