腾中重工透露2012年建成生产基地；此次收购预计不高于5亿美元

　　新快报讯 6月3日，腾中重工，这家来自中国四川省名不见经传的民营企业，在全球汽车业界声名鹊起——腾中重工就是6月2日通用汽车宣布收购悍马的“外国神秘客”。

　　美国通用汽车公司与中国四川腾中重工机械有限公司2日就后者购买通用旗下著名越野车品牌悍马达成初步协议。此前通用曾表示，这次交易预计售价不高于5 亿美元，而来自凤凰网的报道称，有内部消息说，收购资金在1亿美元左右。此次收购，经过国家部门审核后，预计在今年三季度可以达成。

　　预期这桩交易完成之后

　　通用三千就业机会可保留

　　通用汽车和腾中重工昨日分别在其官方网站上发表公告，称腾中重工将与通用汽车就总装、部件和材料供应的长期合同进行磋商讨论，公告称该交易将能使逾3000个在美的就业机会得以保留。

　　根据交易条款，腾中重工将享有使用悍马品牌的权利并获得其关键高级管理层及营运队伍，将承续与悍马经销网络相关的现行的经销商合约。腾中重工还将与通用汽车就总装、部件和材料供应的长期合同进行磋商讨论。目前协议的最终条款尚待最终磋商决定。

　　悍马公司发言人理查德表示，买家符合对悍马新东家的所有标准，拥有良好的国际贸易记录、对品牌的长远规划以及用于开发高燃油效率车型的投资。“总的来说，我们很欣慰。”理查德说。

　　但《纽约时报》分析称，腾中重工面临的一个挑战是如何向美国消费者交代。悍马的品牌长期以来自我标榜为爱国主义的象征。因为悍马H1实质上和在伊拉克等地作战的美国大兵使用的悍马车是相同的型号。

　　三年建成悍马生产基地

　　腾中重工转造更节油汽车

　　腾中重工昨日确认此项交易。总经理杨毅表示，计划对悍马品牌和产品研发能力投入资源，从而满足美国和全球市场对高燃油效率的新产品的需求。

　　杨毅说，按计划，此交易将于今年第三季度末完成交割，但尚需等待交割条款的达成以及监管机构的批准。在此次交易中，瑞士信贷为腾中重工的财务顾问，谢尔曼·思特灵律师事务所则为其国际法律顾问，而美国花旗银行则为通用汽车的财务顾问。

　　据腾中重工该项目的负责人介绍，悍马的核心技术和研发能力以及全球的销售网络显然是腾中此番收购的首要驱动因素。此次收购显然更有利于得到先进的技术，同时能够获得海外工厂和市场。

　　有关负责人透露，此次收购的内容大致包括：

　　一、知识产权。

　　悍马的商标、品牌在内的悍马全部知识产权，包括它已经进行了的下一代的整车产品还有新型的混合动力，开始另一手准备：即迎合消费者习惯转向生产更节油汽车。通用已经给腾中重工提出了五套在国内建厂的方案，还有四种海外供货的保障方案。

　　二、现有的百分之百的业务。

　　这个业务就包括悍马158家在美国的经销商和232家非美国经销商的全部的合作协议。

　　三、一部分实物资产。

　　在签署完“谅解备忘录”后，腾中已初步制定收购后的经营计划：第一步在2012年中前生产涵盖产品还是由通用供应。在此期间完善销售网络，扩大销售队伍，为悍马在全球争取更多的销售量，提高企业产品在欧美市场的占有率。第二步进一步扩大企业现有规模，提高品牌影响力，为后期建厂投入生产做好充分的准备工作。第三步在2012建成悍马生产基地。生产中心逐渐转移到劳动力相对低廉的中国境内，加强和发展美国原厂的技术开发部门及销售网络、销售队伍，加大新品开发和市场开拓的力度。

　　预期降低

　　悍马价值可能仅值1亿美元

　　据悉，在申请破产保护后的第二天，通用汽车通过一份声明表示，已与中国四川腾中重工就出售悍马签署谅解备忘录。通用汽车标售、财务条款仍有待商定，但不会披露。银行业人士曾表示，出售悍马将为通用带来1亿美元现金以及一些其他收益。

　　而此前，通用在2008年6月准备出售悍马时，原本预计可获得超过5亿美元。总部位于密歇根州安娜堡市的美国汽车资讯集团(Automotive Consulting Group)总裁DennisVirag称：“鉴于悍马的生产量及当前的经济状况，我认为其价值不会很高。”他预测称，悍马的价值可能仅为1亿美元左右。

　　通用周一在法庭文件中称，该笔出售交易不能以“合理的条件”进行，因信贷紧张且担忧通用的财务状况。部分原因是，源自军方的悍马品牌已成为高耗能的标志，令消费者对该品牌的阳刚风格以及高达7.1万美元的售价缺乏兴趣。

　　悍马原本由AMGeneral 生产，作为多用途的越野军用车，第一个车型为Humvee，为军方所打造。通用在1999年购入悍马品牌，而AMGeneral 仍在为美国军方生产Humvee。

　　来自《纽约时报》的报道说，悍马实际上是通用公司乃至整个美国汽车业失败的缩影——只顾发展体积庞大且耗油量惊人的车型。2008年悍马的销量下跌了51%，今年到目前为止更是狂跌了67%。

　　双方交易条款

　　腾中重工

　　享有使用悍马品牌的权利并获得其关键高级管理层及营运队伍

　　将承续与悍马经销网络相关的现行的经销商合约与通用汽车就总装、部件和材料供应的长期合同进行磋商讨论

　　计划对悍马品牌和产品研发能力投入资源，从而满足美国和全球市场对如高燃油效率的新产品的需求

　　通用

　　逾3000多个在美的就业机会得以保留

　　将继续维持其于美国的总部及营运，并由现有的管理团队管理悍马的经销网络将在全球拓展优化，尤其是在像中国这样的待开发市场

　　注：此交易将于今年第三季度末完成交割，但尚需要等待惯例性的交割条款的达成以及监管机构的批准。目前，有关此协议的财务条款将不对外公开。

　　事件进展

　　2009·6·3 通用将悍马品牌售给四川民企

　　2009·6·2 外媒报道称通用停止出售悍马品牌

　　2009·6·1 传通用出售悍马品牌接近达成协议

　　2009·5·31 百年通用申请破产 启动重建新通用

　　2009·5·30 加拿大麦格纳公司买下通用旗下欧宝

　　2009·5·25 通用汽车计划在美再裁 3400 名雇员

　　2009·4·28 通用重组方案计划砍掉庞蒂克和悍马

　　2009·2·18 川汽否认购悍马 长丰未放弃

　　2009·2·12 传中国买家有意收购悍马品牌

　　2008·10·6 通用汽车公司确认出售悍马及法国工厂

　　2008·10·28 通用关闭北美部分工厂 悍马待价而沽

　　2008·9·1 福特甩卖捷豹陆虎 通用或撒手悍马

　　腾中重工

　　四川腾中重工机械有限公司(腾中重工)是国内的大型民营工业集团之一。腾中重工生产重型机械设备，包括路桥设备、建筑和能源设备，并涉足特种车辆生产领域。

　　自成立以来，腾中重工通过一系列成功的并购，公司快速拓展业务领域并成为机械和基建部件的大型生产商之一。公司配备有先进的自动化生产设施及数据处理系统，并积极开展研发活动及秉承创新理念。

　　通用汽车

　　通用汽车公司(GM)成立于1908年，目前它是全球最大的汽车公司之一。通用汽车公司迄今在全球34个国家和地区建立了汽车制造业务。该公司全球总部位于美国底特律，全球共拥有23.5万名员工，并在140个国家销售汽车和提供售后服务。2008年，通用汽车在全球售出近835万辆轿车和卡车，旗下品牌包括：别克、凯迪拉克、雪佛兰、GMC、通用大宇、霍顿、悍马、欧宝、庞蒂亚克、Saab萨博、土星、沃豪和五菱。通用最大的市场是美国，紧随其后的是中国、巴西、英国、加拿大、俄罗斯和德国。通用汽车Onstar是汽车安全、信息服务方面的业界领导者。更多关于通用汽车公司的信息可以通过公司网站 www.gm.com查询。

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