制图韩征

　　兰州晚报讯(记者王星明)油价又涨了！4月24日，国家发改委发布通知，决定自25日零时起，将汽、柴油价格每吨分别提高155元和145元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别提高0.11元和0.12元。本轮已经是今年第八轮窗口期，也是年内第二次上调油价。不过，从2014年以来累计调整幅度来看，汽、柴油均下调30元/吨。当日调价落地后，兰州93号汽油每升涨至7.58元，0号柴油每升涨为7.18元，至于97号汽油，则再度站上“8元台阶”，为每升8.01元。下次调价窗口将于5月9日24时开启。

　　现状

　　排队加油

　　“盛况”不再

　　4月24日，2014年年度第二轮上调兑现，其涨幅与此前国内几家资讯公司的监测基本一致。由于4月11日调价因幅度不足50元/吨从而出现搁浅，在变化率参照基数不变的情况下，国际原油初期受到乌克兰紧张局势的有效支撑，以及美国经济数据向好提振，价格稳步升高，但随后其地缘政策影响逐渐弱化，另外市场担忧供应面增长，在消息面多空共存的环境下，原油期价走势形成了高位震荡格局。截至23日收盘，卓创资讯测算的几种主要原油综合变化率已涨至2.15%，考虑上次搁浅未调幅度，本次汽、柴油上调幅度最终为155元/吨和145元/吨。

　　自2013年3月成品油定价机制完善以来，国内成品油价格调整趋于频繁化，调价幅度较先前也出现明显减小。卓创统计数据显示，累加本次调价幅度，现行定价机制施行以来，国内汽、柴油零售限价累计分别下调15元/吨和35元/吨，平均调价幅度也由之前的350元/吨缩小至150元/吨左右。

　　针对于目前发改委调价频繁现状，社会各方侧重点也各有不同。卓创资讯分析师李倩称，从消费者方面来看，随着油价的快调微调，消费者不再存在油价只涨不跌的感觉。同时，由于每次调价幅度仅在0.1元/升左右，各油站优惠政策也时有进行，每次价格上调前一日前往加油站排队加油的“盛况”不再出现。而记者于4月24日在兰州市内各加油站走访时，也并未发现有排长队的现象出现，加油站工作人员称，现在的调价幅度小，调价频繁，很多车主并不愿意为了几元钱而排队赶着加油。工作人员计算后得出的结果是，此次油价上涨后，在下次调价窗口开启前，私家车主的油耗成本将增加9元左右，“要说这个额度对车主们来说并不算多，不过肯定也有不少人心里还是觉得有负担，毕竟少支出总比多支出的好。”

　　影响将加重运输行业不景气

　　成品油价格上涨，对于以油品为主要生产资料的物流企业以及私家车而言，势必会增加其油耗成本，带来额外的成本支出。卓创资讯分析师刘芸认为，对于运输行业而言，以载重50吨的货车，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38L为例；按照此轮0号柴油0.12元/升的涨幅测算，在下一个计价周期的时间里，将增加228元的油耗成本。受经济增速持续放缓及国家政策整顿的影响，各地厂矿企业开工较差，相应也影响到了交通运输行业。因此此轮成品油调价对运输行业来说，可谓是雪上加霜，成本的增加，将加重运输行业的不景气。

　　“虽然成品油上调对CPI的直接拉升影响有限，但油价上调势必将增加物流运输成本以及各个行业的运行成本进而抬高消费品价格，而因油价传导具有相对滞后性，本轮油价调整将会在5月份CPI涨幅中得以体现。”不过，随着天气转暖，蔬菜以及部分水果价格适度下滑，目前生猪价格每斤已经跌破5元，预计5月份CPI涨幅保持在合理的水平。

　　预测下轮调价搁浅概率偏大

　　至于后期走势，金银岛分析师韩景瑗表示，下一轮调价周期因适逢五一假期，5月9日24时将为新窗口期，由于本轮调价方向为上调，综合基准价较高，而近期原油价格连续收低，进入新一轮计价周期，初期变化率或窄幅正向波动，幅度大约在0.2%-0.3%。后期不排除因库存压力影响，国际油价转而步入回调通道，届时变化率正负间转换，调价窗口可能因幅度不足而出现搁浅。

　　卓创分析师高健也称，随着乌克兰四方会谈协议崩溃后，市场重燃对东欧局势的担忧情绪。此外，随着夏季汽油消费高峰期的来临，欧美炼厂开工率开始回升，原油加工量也随之增加，也将对后期原油市场提供较强支撑。不过，美国原油库存升至历史高位，中国经济增速放缓，欧美经济数据忽冷忽热，将在一定程度上打压油价走势。“总的来讲，下一周期内原油市场利好消息将略占优势，布伦特油价将整体维持高位震荡走势，进一步上涨空间有限。由此预计，下轮国内成品油价格搁浅概率偏大，同时不排除乌克兰局势升级而造成的小幅上调。”