□本报记者 王颖春

　　中国证券报记者日前从有关渠道了解到，7月10日起全国非居民天然气门站价格上调后，西北地区车用CNG加气站有90%左右因气源不足被关闭。而受高温天气持续用电量上升影响，浙江、江苏等地燃气电厂成本上升，生存困境加剧。安迅思分析师朱旻昊认为，受此次价改影响，天然气发电项目上马将出现放缓迹象。

　　西北车用气供应不足

　　中国证券报记者从分析机构安迅思了解到，西安市当前已投CNG加气站约90座，目前约90%的加气站因气源不足而被迫关闭。

　　据西安秦华天然气有限公司相关负责人透露：“西安市目前日供气缺口为80万方/天，为保障居民等用户用气，现已将多数CNG加气站关闭，仅留了几个加气站，以确保公交车用气。目前所有的出租车由于是双燃料的，已改加汽油。”

　　8月9日，西安秦华天然气接到省天然气公司通知，因长庆气田检修，产能不足，故对其减供天然气，供气量由原600万方/天减至520万方/天，缺口达80万方/天，减供持续时间暂不确定。“我们当前正在与上游供气方协商临时采购中石油‘西气东输二线’进口管道气，倘若协商不成功，只能采购LNG作为补充气源，”上述人士补充到。

　　华东燃气电厂压力大

　　不仅仅是汽车用气，在天然气价改推出后不久，华东又面临罕见高温，当地燃气电厂面临用气高峰，这导致其面对的天然气价格上涨压力更加巨大。

　　尽管发改委在6月底出台的条件方案中规定，将对燃气发电企业给予补贴，但对于浙江、江苏等燃气电厂较为集中且用电量较大的省份而言，燃气电厂纷纷表示补贴不到位，成本压力仍十分明显，亏损情况或将进一步加剧。其中，浙江省的燃气电厂数量位列前茅，燃气发电的压力尤为明显。

　　此次价改后，浙江省是较早出台调整燃气电厂天然气销售价格的省份，同时浙江省也上调了燃气电厂的上网电价，从而转嫁了部分成本。但据浙江省某燃气电厂人士表示，虽然天然气调价后，上网电价已经顺势上调，仍不能完全覆盖所有成本。

　　江苏省的燃气电厂也面临相同问题。据江苏省当地某燃气电厂人士称，此次国家调整天然气价格之后，该电厂2012年的用气量将按照存量价格计算，仍然维持2.42元/方的价格，而增量部分则按3.30元/方计算。

　　“3.30元/方的增量气价格对于电厂来说是难以承受的，希望政府尽快调整上网电价来减少电厂的成本压力，”上述人士补充。对此，江苏省物价局相关人士表示，“目前江苏省燃气电厂的上网电价仍保持在0.605-0.656元/千瓦时左右，因为需要考量的因素较多，包括上涨的电价最终由谁承担，暂时还没有调整上网电价的计划”。

　　“根据浙江省的规划，到2015年，浙江省天然气发电量需要新增800万-900万千瓦，那么新增燃气电厂也就意味着更多的投入，预计在短期内，政府对燃气电厂项目的审批会更加谨慎”。浙江省发改委人士表示。同浙江省情况相似，未来省政府在审批天然气发电项目的时候也将会更加谨慎。