中广网北京7月19日消息 据中国之声《新闻晚高峰》报道，根据“十个工作日调整一次”原则，国内油价今天再迎来新的调价窗口。今晚24时成品油价格将上调，汽油上涨325元/吨，柴油310元/吨，折升价93#汽油每升大约上涨0.25元，柴油大约每升上涨0.26元，创下新成品油定价机制运行以来的最高涨幅。

　　自从新成品油定价机制面世以来，油价市场异常平静，微涨涨跌，甚至不涨不跌。在国际油价经过两周大涨之后。国内成品油价格面临着新机制实施以来最大涨幅，卓创资讯成品油分析师陈晴直言，交通运输压力不小：

　　陈晴：首先来看一下私家车，私家车目前主要是以汽油为主。若以现在290元每吨的涨幅来看，私家车车主一次加注50升油计算，将多支出11元/次；而一周加注一次，共100升油，那么在下一次调价窗口来临前，车主将多支出22元。

　　与以往任何一次的调整前的风清雨淡相比，此次的市场反应算得上激烈。部分加油站的零售价格已恢复执行最高限价。即便有优惠，也出现明显缩水。随着调价窗口的临近，一些加油站营业额出现明显上升。

　　山东青岛某民营加油站负责人高崇东：很早就知道消息，这次幅度比较大，得两毛多钱，所以很多人18号就开始加油了，如果油价调整的话，大约增长百分之三十到四十，这次加油量增长太大了，一天的话增长了百分之七十。

　　中石化加油站的一位工作人员预计，调价消息一落实，真正的高峰期会在今晚：

　　工作人员：在调几个小时之前有可能出现集中加油的现象。

　　而在采访中，不少私家车主都表示，会考虑在今天把邮箱加满。

　　记者：有没有听说油价又要调整啊？

　　市民：涨啊还是跌啊？

　　记者：涨。

　　市民：那好吧我去加满。

　　新机制运行至今，按照10个工作日一调的周期，油价此前已历经了7轮调整周期，共2次涨价3次降价2次搁浅。而在2次涨价中，油价涨幅均未超过100元/吨。而本次油价大涨，也引发人们对未来的担忧。

　　虽然本次调价，幅度不小，在历经多次频繁调价后的消费者面对如今的油价调整更多的是一种坦然：

　　市民一：以前要么不是不调，要么就是幅度太大了，这样的话接受不太了，现在幅度小一点还能接受。

　　记者：现在的话这个油价你能不能承受？

　　市民1：我觉的对我来说还可以吧，还可以，用的比较少。

　　市民2：现在还行吧就是上下班和正常的业务开车，也不会用太多的油，所以还能接受。

　　自从上次油价调整以来，国际油价就在地缘政治、美元走跌、库存减少等因素影响下不断走强。布伦特原油期货价格不断攀升，已经处于3个月来的高位。同时，另一大市场“风向标”纽约原油期货价格也站在了100美元/桶关口。但是中国能源网首席信息官韩晓平认为油价继续上涨，缺乏支撑。

　　韩晓平：没有一个高速的石油需求，所以全球的石油需求处在一个疲软的状态。油价大幅度上涨的可能性很小，现在是一个偶然的事件，实际上背后并没有一个需求的支撑。

　　现在对国际油价的走势，各方观点并不一致。在巴克莱、摩根士丹利以及德意志银行等大型投资机构接连唱空原油后市后，花旗银行日前大幅上调了未来两年的欧美原油期货价格。一旦国际油价持续大幅上扬，国内油价的压力将立刻显现！换言之，如果国际油价继续攀升，两周之后我们的油价还会继续上调，如此发展下去，无论是对消费者还是交通运输，抑或是国家都将承受巨大压力。尽管根据新机制，国家可以在必要时出手干预，但是在韩晓平看来，从现在看国家还不会出手：

　　韩晓平：国家不太可能干预，既然我们制定了这样一个规则，这规则除非到了一个影响整个社会的稳定的情况下，政府才会出手干预。如果增长的幅度在目前经济能够承受的情况下。政府也不会来干预的。