每经记者 喻春来 发自北京

　　6月20日国际原油价格大跌并没有阻止国内油价的上调。21日下午，国家发改委宣布，22日零时起上调国内成品油最高零售价，汽油每吨上调100元，柴油每吨上调95元，换算成每升，90#汽油每升上调7分钱，0#柴油每升上调8分钱，此次上调，是成品油年内第六次调价(不含两次搁浅)，也是新定价机制实行后的第二次价格上调，至此，国内成品油最高零售价回归“7元”时代 。

　　油价如期上调

　　20日，国际原油大幅走跌，布伦特原油期货暴跌3.97美元/桶，跌幅接近4%，刷新年内最大单日跌幅。

　　国家发改委称，此次成品油价格提高幅度，是根据6月21日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算确定的。6月6日国内成品油价格调整以来，国际市场油价震荡上行，WTI和布伦特原油期货价格一度突破每桶98和106美元，6月20日虽大幅回落，但前10个工作日平均价格仍然上涨。

　　显然，在基准价持稳的前提下，挂靠原油日累计收盘均价还是处于递增态势，而且涨幅远远高于50元/吨，所以国际原油收盘价格只是一天突然大幅下跌也不能导致国内成品油调价窗口关闭。

　　卓创资讯分析师张斌对《每日经济新闻》称，本次汽柴油调价幅度虽仅100元/吨和95元/吨，但100元/吨的涨幅，已成为新调价执行实现以来的涨幅之最。

　　调价落实后，国内大部分地区93#汽油将回升至7.20元/升，0#柴油将回升至7.05元/升左右，而北京、上海等执行国四标准以上地区的93#汽油将回升至7.55元/升，0#柴油将回升至7.50元/升左右。

　　实际上，20日国际原油大幅走跌，国内的汽柴油价格并未跟跌原油。截至6月21日，国内26个主要城市中石油、中石化的国三93#汽油批发均价为8952元/吨，国三0#柴油批发均价为7717元/吨，都较前一个工作日持平。

　　调价兑现后，下一轮周期开启时间为7月5日24时，20日原油暴跌更是为下一轮调价周期蒙上了下调的阴影。

　　部分分析师认为，目前来看，美联储政策观念的转变以及原油供应不断增加都将令油价承压，后期油价除非出现地缘政治紧张局面，将以震荡走低为主，故预计7月初国内成品油价格或迎来年内四次下调。

　　但是，也有分析机构认为，总体看，原油价格持续显著下滑的概率并不大，预计在站稳底部后可能会重回盘整阶段，以当前形势判断未必一定会出现下调，仍需观望原油后市走势。

　　油品市场难受提振

　　卓创成品油分析师孟鹏认为，由于此次成品油价格上涨幅度依旧较小，对于国内成品油市场仍无太大影响，而近期国内及国际经济数据欠佳，故国际油价后期仍存下滑风险。加之国内疲软的汽柴终端需求短期内难以得到实质改善，故预计此次调价结束后，国内成品油批发价格仍有下滑可能。随着汽柴油零售限价的提高，不排除国内汽柴批零价差再次增大的可能。

　　6月21日，国内26个主要城市中石油、中石化的国三93#汽油批发均价为8952元/吨，国三0#柴油批发均价为7717元/吨；国三汽柴油批发均价较零售到位均价分别有533和420元/吨的差价。相较于6月7日调价当天，批零价差分别收窄24元/吨和基本持平。

　　批零价差缩小使得加油站利润空间收窄，加油站优惠幅度小幅收窄。截止6月21日，中石油、中石化加油站优惠幅度在0.1-0.2元/升，而民营加油站优惠幅度稍高在0.2-0.4元/升，较6月7日调价当天收窄0.1元/升。

　　不过，本次成品油上调落实后，批零价差或将进一步拉宽，对于加油站而言无疑是一个好消息。

　　但是，今年以来，油品贸易商的操作已经多出现亏损局面。而随着国内成品油定价机制改为十天一调之后，以投机为目的的贸易商，受冲击更加明显。

　　据山东淄博一家贸易商介绍，现在市场太难做，需求不行，无人要油。十天一调，都找不到合适的进货时间点。卓创资讯多方了解，前期贸易商多是3-5天的备货周期，然后3-5天的销售周期。而这个周期与调价周期相同，贸易商的投机空间基本消失。

　　目前，国内成品油市场供应量大而需求量少。据卓创资讯从某中油销售公司处了解到，目前其下属二级销售公司油库库存高涨，压车现象严重，其中5家销售公司共压车(火车)汽油近70车约13万吨，柴油90余车月24万吨。