中国经济网北京5月20日讯(记者朱津津)近日，记者从北京亚运村汽车交易市场了解到，4月份京城新车交易51100辆，同比增长1.39%，低于全国12个百分点；环比增长20.52%，高于全国30个百分点。 

　　二手车方面，4月份京城成交过户二手车65000辆，同比增长10%，环比增长14%，外迁率38.5%，较上月回落10个百分点，新旧车交易比例1︰1.27。 

　　北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉分析称，4月新车销售首次实现月度同环比双正增长，其中环比增幅高于全国30个百分点，京城汽车市场月度交易呈现缓慢回升，稳定增长态势。 

　　从价格上来看，4月份京城新车市场价格整体平稳，热销车型优惠增加范围较上月有较大收缩。 

　　颜景辉分析，导致4月份新车价格企稳回升的原因有两点，第一，厂家关注北京实施京Ⅴ排放标准，更加注重调控产品供应节奏，尽力避免出现整体市场降价潮。有关数据显示：4月份库存正常经销商从3月份的60.6%上升到75.56%。在整体库存基本合理的同时，厂家压库及商家市场预判偏差使个别车型出现高库存预警。 

　　第二，厂商无力再打价格悬崖战。北京平稳的新车销量及去年价格战的惨烈伤痛，使厂商对价格营销有了新的共识，过度的以价换量策略，在提高有限销量的同时，其品牌力受到较大影响，量价齐跌风险加剧，投入产出失衡也让商家无力持续支撑价格战。4月份新车优惠增加整体理性。 

　　颜景辉预测，5月份北京新车销售同环比小幅正增长；二手车销售同比正增长，环比或将小幅负增长，4月份二手车良好的成交业绩将拉动5月份新车置换销售。