成品油价格明日凌晨或将下调

2013年03月26日 11:51  中国经营网 

  3月27日凌晨,国内成品油价格或将下调,伴随着此次调整,京广等多个城市的汽油价格重新回到“7元时代”。

  【中国经营网综合报道】据媒体称,3月27日凌晨,国内成品油价格或将下调,伴随着此次调整,京广等多个城市的汽油价格重新回到“7元时代”。

  针对备受关注的成品油定价新机制是否会随之出台,有分析称此次随调价推出新定价机制的可能性不大。

  明日凌晨成品油价格或将下调

  3月27日凌晨,国内成品油零售价下调的窗口将开启,届时若按时调整,27日将迎来2013年年内油价首次下调。伴随着此次调整,京广等多个城市的汽油价格重新回到“7元时代”。

  据中新网3月26日报道,多家社会分析机构表示,成品油调价窗口已经全面开启,汽柴油下调幅度约在300元/吨,国内汽油零售价将降回7元时代,回归2月涨价前水平。

  金银岛分析师董丽珠表示,若成品油按时调整,27日凌晨国内将执行调整后的价格,届时汽柴油下调幅度270-300元/吨,折合升价汽油0.22元/升,柴油0.23-0.26元/升。

  数据显示,截至3月22日收盘,三地原油移动变化率为-5.13%,成品油零售价格下调的条件之一满足,另一条件“22个工作日”将于3月26日满足,成品油下调窗口将在27日凌晨正式开启,迎来2013年成品油市场的首次下调。

  据中广网消息,塞浦路斯风波引发全球避险情绪升温,国际油价下行,布伦特油价比年内高点已经下跌超过9%。专家表示,当前国内成品油调价参照的三地原油变化率已经跌破-4%的下调红线,随着时间间隔条件逐渐满足,油价月底下调基本无悬念。

  另据兰州晚报消息,来自塞浦路斯的风波对我国成品油市场产生了“蝴蝶效应”。国际油价承压下行,这让3月底国内成品油价格下调基本成为定局。

  上一次油价调整是在今年2月25日,国家发改委将汽油、柴油价格每吨分别提高300元和290元。在2月25日上调油价后,北京等地93号汽油零售价涨破8元/升。实际上2月25日油价上调已经延期,在此之前国际油价已经开始下跌近一周时间。油价上调后,国际油价走势仍在持续下跌,导致国内成品油批发价持续下跌。3月22日是调价后的第二十个工作日。

  据腾讯财经援引分析人士的话称,成品油价下调将在一定程度上降低国内工农业生产成本,有利于控制通货膨胀。成品油作为最基本的生产资料,其价格下调将会降低各产业运行成本,刺激经济增长。

  调价推出新定价机制的可能性不大

  眼下市场关注的另一个焦点在于成品油定价新机制是否会随之出台。

  2013年“两会”期间,国家发改委主任张平曾透露国家发改委正在研究的新成品油定价机制中,除了将进一步缩短调价周期外,还将取消“4%”的涨跌幅限制,在一定调价周期内,该调就调,更加适应国际市场的变动。此后市场一直关注新定价机制将何时出台,还迄今并未推出时间表。

  3月21日,中石油副总裁刘宏斌在公司业绩会上说,成品油价格机制改革今年可能到位。

  目前中国所实行的成品油定价机制颁布于2009年5月,主要内容是当布伦特、迪拜、辛塔三地原油现货价格连续22个工作日移动平均价格涨幅或跌幅超过4%时,可相应调整国内成品油价格。截至目前,国内成品油价格已调整了24次,其中15次上调,下调9次。

  据媒体报道,市场对新机制有着多种畅想。比较集中的看法是调价周期缩短至10个工作日,即油价半月一调;也有猜测挂钩的原油品种会改变,“辛塔原油”或被“阿曼原油”所取代;甚至有猜测调价发布权将下放给第三方机构。

  另据每日经济新闻消息,另一个是取消4%的幅度,在一定周期内即时调整。那么,成品油定价机制会不会同此次下调一并推出?对此,北油所分析师于潇枫认为,此次随调价推出新定价机制的可能性不大。

  中宇资讯分析师王金涛认为,这些猜测都有一定道理。比如修改挂靠油种,从去年开始中石油、中石化进口的原油已不再参照印尼的“辛塔原油”价格,相比之下,“阿曼原油”作为中东石油出口远东的重要价格参考,是比较合适的替代品种,同时阿曼也是我国重要的原油进口国。

  在对新机制充满憧憬的同时,也有不少质疑声音存在,认为新机制是把双刃剑,当前与国际油价紧密挂钩并不一定是好事。

  易贸研究中心分析师温莎表示,当前国际油价仍处于每桶90美元以上的高位,新机制此时出台或推高国内油价;此外,我国在国际原油市场缺乏足够的话语权。中国需要自己的原油期货,作为国内成品油定价参考依据之一,否则,国内油价完全听命于国际市场,很可能危及我国能源安全。

  “国内油价需要一段缓冲期来平抑国际市场非理性的波动。” 温莎认为,国际油价受投机基金左右,两周内上涨10%的极端情况也可能出现,如果完全与国际油价挂钩,意味着国内消费者要为国际投机行为买单。

  卓创资讯分析师陈晴认为,按照新的改革方向,后期国内油价调整将更频繁,与国际油价联动会更紧密。这就要求新机制出台时需要伴随完善的配套政策。比如,当油价大幅上涨时,对农业、出租车等特殊群体应如何补贴;倘若油价跟涨不及时,炼油企业是否会享受税收减负等。

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