日系豪华车经销商调整进货结构

　　到店客流有所恢复，成交量不高

　　进入10月份以来，日系汽车4S店客流量有所恢复，但消费者观望情绪依然浓厚，销量增长幅度不大，这在日系豪华车上表现尤为明显。由于暂停进货及本身销量较低等因素，部分日系豪华车在9月份曾出现零销量局面，10月份以来经销商促销力度进一步加大。

　　客流量增加，购买不旺

　　多家日系汽车品牌经销商介绍，国庆节过后客流量有所恢复，不过消费者购车决策时间延长，观望情绪浓厚。一位雷克萨斯经销商说，目前客流量较9月下旬明显回升，客户心理逐步恢复，但考虑到风险及零配件供应问题，在购买上仍较犹豫。北京一家讴歌4S店负责人介绍，目前客流量与9月相比变化不大，因讴歌本身销量就很低，正常情况下每月卖10辆车，现在卖五六辆，感觉不出太大区别。他同时认为，相对于其他日系品牌，讴歌不是很典型的日系车，其研发制造都在北美进行，因而受影响较小。目前，各日系汽车品牌经销商在店头活动上也有所增加，不过试驾和外展等活动依然暂停。一位雷克萨斯经销商介绍，目前需要保持低调谨慎。

　　减少进货量，调整进货结构

　　不久前一家调查机构报告称，部分日系豪华车9月份没有销量。对此讴歌和雷克萨斯经销商负责人均表示，这很有可能，因为部分车型本身销量很低，9月份暂停了供货。

　　从9月份开始，多数日系合资企业都采取减产来应对形势，而几家日系豪华品牌均减少供货。上述雷克萨斯经销商介绍，目前主要进ES、CT200和RX等主销车型，而LX、LS等高端SUV和豪华轿车目前已暂停进货。“像LS460和LX570这样的大车，此前有很多需求来自外地，但如今外地需求明显下降，加之其本身走量很少，因而目前以消化现有库存为主”。

　　英菲尼迪和讴歌经销商也都在减少进货。其中英菲尼迪目前有几款改款车上市，如F37将取代FX35，QX56新款等，不过目前老款车型库存较多，促销力度有所加大，如FX35和QX56的优惠分别增至12万元和18万元。讴歌品牌本身销量不大，故目前进货量暂无太大变化，不过MDX优惠超过14万元，TL的折扣率将近17%。

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　　新车进货计划不变

　　新京报讯 (记者尹蔚)目前，各日系豪华品牌的新车进货基本还按计划进行。上述讴歌店负责人介绍，讴歌新车型RDX在8月底上市，9月20日左右到货经销商处，此外讴歌小排量混合动力车型ILX在11月上市的计划暂不会改变。雷克萨斯一位经销商介绍，其实今年GS、ES和LS等车型都进行了改款，这几款新车型全部到货了。