张嫣整理

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　　2012-09-24

　　　　“星期三会客室”栏目是由《经济观察报》、搜狐汽车和北京交通广播联合制作，每周聚焦行业热点话题，各方嘉宾畅所欲言。每星期三上午10：00-11：00，在北京交通广播（FM103.9）《汽车天下》节目中直播，同时，搜狐汽车（auto.sohu.com）进行视频和文字直播。

　　嘉 宾：新华社资深记者 南 辰

　　搜狐汽车新闻中心总监 王秋凤

　　资深汽修专家、懂车行经理 卢永超主持人：北京交通广播汽车天下主持 梁 洪

　　提到汽车空气质量污染，人们往往习惯性地想到甲醛等化学污染，但事实上，对车主健康最大的威胁并非化学物品，而是微生物污染。不同于甲醛这种具有明显刺激气味的污染源，空气中微生物、寄生虫的污染变得更加隐蔽，同时更具危害性，面对车内这看不见的“杀手”，作为车主或准车主更应加大对此关注。

　　主持人：微生物无处不在，虽然我们不必过度恐慌，但是，它到底是如何在车内造成污染的？

　　南辰：很多车主依赖空调系统，偏爱使用内循环，使汽车成为了一个相对密闭的环境，而且车内长期留有一些卫生死角，比如车门小隔断、后备厢，这也就使微生物极易生长。

　　据我观察，有一些是空调的设计缺陷。比如说大家在使用空调的时候，如果到了目的地再关掉发动机、关掉空调，有一部分冷却水排不净。从这个角度而言，很难说汽车企业没有责任，从设计的角度应该避免这种情况。给大家提个醒：快到目的地的时候，就应把空调的压缩机关掉，让风在循环系统吹一阵，可以减少积水的情况。这样就能减少室内微生物的污染。实际上，车内微生物的污染日趋严重，与车主的使用环节、产业生产环节、标准制定环节都有关系。

　　主持人：从使用习惯上如何降低微生物污染？

　　卢永超：从专业角度而言，建议一年两次清洗空调。分季节性的——在入夏和入冬之前，空调需要做清洗。夏季温度高，室内的细菌产生更频繁；而到了冬季，空调经过了长期的使用，如果再使用，会让车内环境非常恶劣。在这个情况下，更换空调滤芯是非常有必要的，对身体健康也是自己保护。

　　王秋凤：首先，我希望国家出台一些标准，关于汽车在出厂之前的车内空气质量问题。建议大家拿到新车之后，为我们自己的健康着想，做一个车内的臭氧或者负离子的除味，或者多放一些炭包。在汽车使用的过程中，空气滤芯器、机油、三滤，应当5000公里保养一次，空调滤芯和汽油滤芯都应该在5000公里换一次。因为空调滤芯是最容易滋生细菌的地方。此外，应该形成一个良好的习惯，经常开窗通风，清理车内环境。

　　（实习记者张嫣整理）