东风上半年出口近4万辆，奇瑞海外有16个生产基地

　　楚天都市报讯 本报记者施鹏 通讯员吴晖 实习生兰军奎

　　昨日，东风风神4000辆S30汽车正式起运委内瑞拉，在这个油价常年排名全球倒数第一的南美洲国度里，将有更多汉产汽车。

　　汉产乘用车发力国际市场

　　东风公司副总经理刘卫东介绍，此次东风出口委内瑞拉的汽车共有9000辆，除风神S30以外，还有5000辆中重型商用车和轻型皮卡。

　　这已经不是东风在南美的首个项目。今年上半年，东风就与巴西CFS公司合作，在巴西市场合作生产乘用车，而在智利，东风风神已和CIDEF公司进行授权经销。

　　除南美市场以外，东风未来出口的态势将朝更多元的方向发展。东风国际事业部副部长苏维彬刚从俄罗斯返回武汉。他介绍说，东风在俄罗斯的分公司去年就已经成立，未来将全方位进入技术、管理、销售等导入阶段。

　　刘卫东介绍，今年上半年以来，东风累计出口汽车已达39209辆。

　　自主品牌海外“大搏杀”

　　今年上半年自主品牌乘用车共销售152.69万辆，同比增长仅为5.07%。而上半年，中国出口汽车共计48.79万辆，同比增长28%，出口排名前五的汽车生产企业依次是：奇瑞、长城、上汽、东风、吉利。

　　这和自主品牌在海外布局脚步的加快不无关系。目前，奇瑞已在海外建成了16个生产基地，产品已占50%左右，在俄罗斯、埃及、印尼、斯里兰卡等国家吉利拥有KD组装厂，其在乌拉圭和白俄罗斯的制造工厂也已经开工建造。

　　从目前来看，东风风神的脚步似乎有些缓慢，不过东风乘用车公司党委书记李春荣(微博)认为依靠东风品牌多年在商用车出口上建立的网络渠道，可迅速打开国际市场。