记者 周思立 实习生 孙雁如
晨报讯 首届浦东国际汽车展略显冷清的场面,与目前低迷的车市不无关系。不少车商感叹,虽然7、8月是传统汽车销售淡季,但今年的淡季还是太淡了些。昨天,记者走访了沪上不少汽车经销商后发现,大部分车商均在近两月推出了不同程度的现金让利,连此前曾加价销售的部分热门车型如今现车充足、无需加价,但销量与上月相比并无太大差别。“有优惠”、“打8折”、“降8万”……这些以往很少在汽车经销商处听到的促销,这两个月出现在了不少汽车经销商处。
王先生是一家凯迪拉克经销商的销售,他告诉记者,目前凯迪拉克CTS车型有优惠,官方指导价在45万左右的车型,现在的降价幅度在七八万元,相当于打了8折,这样的优惠幅度在以往是很少见的。尽管如此,店里也已经连续好几周都冷冷清清了。
某奔驰经销商的销售人员告诉记者,部分车型正在促销,“这个月买C180K的话,可以便宜7万”。一家奥迪经销商店内的部分车型打8折,按照这个折扣计算,奥迪A8L的降幅达到了10万以上。此外,目前雷克萨斯IS250车型全系有3.5万元的优惠,宝马1系等也有4万元以上的降幅。
除了降价,不少原本需要加价才能提车的热门车型如今也热度不再。曾一度要加价两三万元,并且等候半年左右才能提车的大众途观,目前2.0排量的车型现车充足,而且无需加价。“车子卖不动呀。”不少销售人员表示,虽然最近的优惠幅度的确大了不少,但销量与上月相比并没有太大差别。对于如此大幅度的促销活动,业内人士透露,主要还是因为经销商库存增加,加之销售情况并不理想,只能采取降价措施。
根据乘联会公布的最新数据显示,7月份全国狭义乘用车销量91万辆,环比下降7.2%。今年上半年,不少车企的销量同比下跌。日产汽车日前公布数据显示,今年7月在中国市场售出9.81万辆汽车,同比下降2%。丰田7月份在中国的销量同比下跌5%至7.84万辆。
一位资深汽车销售员分析认为,沪上购车需求在近两年日趋饱和,加上中国经济增长放缓,沪牌又屡屡拍出高价,导致不少准购车族推迟了购车计划。
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