每经记者 张国栋 发自北京

　　钢铁下游需求的严重不足，已开始倒逼更多国内钢企减产自救。

　　昨日 (8月14日)，《每日经济新闻》记者从权威渠道获悉，在日前举行的第五次北方地区板材生产企业会议上，北方10余家钢厂经过商议已决定联合限产保价。此举被外界解读为，如果限产的钢厂达到一定的数量，将会大大提振钢价。

　　尽管进入8月以后，国内钢企减产数量持续攀升，但整体力度仍不够大也并未解决供过于求的矛盾。“一旦市场恢复常态，联合限产的局面必将被打破。”一位参会人士指出。

　　据参会的安阳钢铁集团板卷部人士反映，多家钢企的确暂时达成联合减产保价的协议，“联合减产的意义重大，一旦实现了减产将会平衡供需矛盾，促使出货量的增加”。

　　对此，兰格钢铁信息研究中心研究员张琳认为，如果限产的钢厂达到一定的量，形成一定的规模，将会大大提振钢价。

　　目前，钢铁业的寒冬未有丝毫改观，钢厂的日子比钢贸企业还要难。由于市场恶化，国内不少钢厂的停产检修计划已被迫提前。我的钢铁网8月3日一份统计，共有超过40家钢厂正在或计划进行停产检修。

　　兰格钢铁信息研究中心葛昕分析称，钢厂检修减产计划逐渐增多，可能会对市场信心有所提振，“本周个别市场或者个别品种可能会出现反弹，但短期市场将维持波动盘整局面”。

　　不过，市场期望钢市疲软能倒逼企业减产，但钢铁产量依然居高不下。国家统计局最新数据显示，7月份粗钢产量环比增长2.5%，至6169万吨。业内认为，7月开始的钢企检修减产效果并未显现。

　　“之所以减产力度不足是因为钢厂还有利润，只是利润比以前微薄了而已。”兰格钢铁网钢厂部分析师牛国升称。

　　由于市场倒逼钢厂减产并未到合理水平，涨少跌多的钢价仍不会真正见底。“市场经过一段时间的持续跌价，会偶尔反弹一两天，但这不是价格全面上涨的信号。”有钢贸商反映称。