商报讯 (记者 齐琳 王晔君)三连跌后，成品油价格重新抬头。国家发改委昨日发出通知，决定自今日零时起将汽、柴油价格每吨分别提高390元和370元，折算到90号汽油和0号柴油(全国平均)每升零售价格分别提高0.29元和0.32元。价格调整后，北京92号汽油零售价提至7.62元/升。

　　此次国家发改委在达到调价机制条件后虽然迅速上调油价，但幅度比机构预测值略低。此前多家大宗商品资讯中心监测到的变化率均在7%左右，预测上调幅度约为400元/吨。

　　按照以往惯例，调价后首日，国内各地汽油价格将出现同幅或更大幅度跟涨，多会涨至新的批发限价以上，个别地区甚至会推至新的零售到位价后观望周边市场及下游业者动态。而柴油方面，由于目前价格已处高位，多位专家分析，今日起各地区柴油批发价格也将有适度跟涨，但幅度不会很大，预计会涨至新的批发限价以上。

　　值得一提的是，在本轮油价上调之前，中国石油和化学工业联合会曾在报告中指出，自去年8月以来，炼油业一直处于亏损状态，本轮涨价也被看做是可以缓解炼油行业亏损程度。卓创资讯模型显示，对于中石油、中石化等主营炼油厂而言，若此次国家发改委上调370-390元/吨，其相应的汽柴油出厂价均会同幅度上调400元/吨，届时将减少主营的炼油利润亏损，北方炼厂的亏损额度将从调价前每吨305元减少至每吨113元，南方炼厂将扭亏为盈。

　　对于后市，君睿创智网分析师认为，价格依然存在上扬的可能性较大，当前美国原油库存大幅下滑，同时进入8月开始，北美等地区已经进入飓风高发期，尽管欧债危机还未得到解决对原油的长期需求构成负面影响，但与市场资源及不确定因素相比，原油价格继续攀升可能性更大。

　　值得一提的是，新成品油定价机制在三次下调价格未能出台的情况下，本轮上调价格也未能面世。对此，石油大学工商管理学院副院长董秀成认为，调价周期缩短、频率加大是新机制调整的大方向，计价期为连续22个工作日是石油价格管理办法最核心的东西，新的机制会向适应市场化改进的方向迈出一步，更加适应市场变化，也让消费者能够尽快适应快节奏的油价变动，因此越早出台越好。