拥有80年历史的全球公务机制造巨头豪客比奇将被中国民营企业卓越航空吞下。这让不少业内人士断言，如果交易完成将创造一个业内奇迹。然而，更多的人对于这一涉及114亿美元的买卖不停摇头，因为他们坚信，无论从市场经验还是公司实力来讲，卓越航空要想拯救豪客比奇都太不自量力，整件事的结果很可能是“竹篮打水一场空”。

　　虽然备受质疑，但北京卓越航空工业有限公司(以下简称“卓越航空”)和已宣布破产的豪客比奇公司之间的关系正不断拉近。日前，美国纽约破产法院决定，允许卓越航空与豪客比奇进入45天的排他性谈判期，双方将就美国地区员工安排、公司债务等一系列问题展开磋商。

　　值得注意的是，随着卓越航空收购豪客比奇的消息引起业内轰动，这家原本名不见经传的中国民企也被放到了聚光灯下。网上资料显示，卓越航空的掌门人成身棕曾被描述为青岛小老板。2007年8月，这个做着航空梦的小老板在青岛注册成立青岛海利直升机制造有限公司，总投资2335万美元，注册资本1020万美元，公司主营业务为轻型直升机制造，年设计产能为80架B-2B轻型直升机。

　　不久后，成身棕抓住了一个海外并购的机会，成功将美国卓越航空发动机公司收入囊中。2010年7月，成身棕把卓越航空迁移至北京经济开发区，2011年10月，公司开始正式生产。而直到这个时候，成身棕和卓越航空依旧很不起眼。但2012年5月，公务机及特殊任务飞机制造商豪客比奇向美国纽约南区破产法院提出破产保护申请，这给了成身棕一个成为行业焦点的机会。

　　一位不愿具名的业内分析师告诉记者，卓越航空此次收购豪客比奇更像是一场赌博。众所周知，受益于低空开放政策，中国内地公务机市场出现激增。2011年，机队总量达109架，比上年增长45.3%，公务机起降架次每年增长20%。卓越航空正是以中国这一庞大的市场作为并购筹码。不过，赌徒的命运一向都不太乐观，即使卓越航空此次收购成功，接下来要想让豪客比奇起死回生也并非易事，甚至可能反被其拖垮。

　　商报记者 肖玮

　　商报链接

　　外媒眼中的“蛇吞象”

　　■美联社：豪客比奇的经营已陷入困境，如果交易能付诸实施，北京卓越航空要向该公司及其通用航空产品线投入大量资金。

　　■英国《金融时报》网站：北京卓越航空公司的收购也许可以确保豪客比奇公司的未来发展。

　　■美国《华尔街日报》：因为美国方面潜在的国家安全担心，所有权与北京市政府有关的卓越公司不会竞购该公司的防务部门。尽管如此，与卓越的交易可能遇到政治方面的障碍。