记者 林劲榆
晨报讯 国内市场份额锐减,自主品牌车商不得不走出去谋求“生存”,本周闭幕的第三届中国自主品牌汽车博览会上,这一问题再次引发热议。
据中汽协有关统计,上半年自主品牌市场占有率从2011年的超过50%降至40%左右,乘用车市场占有率已经跌至30%以下;自主品牌轿车销售142.33万辆,同比下降6.8%,占轿车销售总量的27.2%,占有率同比下降3.6个百分点。
与几个月前刚刚闭幕的北京车展的“高烧”相比,自主品牌车展只能用冷清来形容。“可以用没有展台,没有车模,没有媒体来形容自主品牌车展。”一位北京记者用“3个没有”。
“自主品牌目前面临的最突出问题是品牌溢价能力差”,展会期间,多家自主品牌车商表达了这个观点。面对国内市场的低迷,自主品牌车商不得不走出去寻找市场谋求“生存”。
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