本报讯(记者 陈暄 实习生 陈洲平)距上次降价仅仅过去32天，私家车主们又迎来油价下跌的好消息。国家发改委昨日宣布，自7月11日零时起，汽柴油价格分别每吨下调420元、400元，折合90号汽油和柴油每升下调0.31元和0.34元，创下自2009年执行新定价机制以来的首个成品油价“三连跌”。

　　而湖南的油价降幅更大。今日起，湖南97号汽油降为7.39元/升；93号汽油降为6.95元/升；0号柴油降为6.81元/升。这些价格都比一年前还要低，其中93号汽油和0号柴油双双回归“6时代”。

　　四大因素使降幅小于预测

　　据悉，今年5月10日和6月9日，国家发改委先后两次调低成品油价格，汽油价格每吨分别下调330元和530元；柴油价格每吨分别下调310元和510元。虽然此次420元、400元的降价幅度没有上次大，但依然为近年来的较大跌幅。

　　针对油价实际降幅比部分机构预测的少，发改委价格司相关负责人表示，因素有四：其一，近期国际油价降低以后又回弹，部分机构参考的是较低的油价，发改委参考的是最新价格；其二，参考的油品种类不同；其三，综合考虑了人民币汇率变化因素；其四，要给企业适当利润，原因是国际油价高时，企业零利润运行，现在油价低允许企业有一定利润空间。

　　中宇资讯分析师桑潇则认为，目前市场汽柴油价格已处低位，尤其是柴油，多数地区已低于下调后的最高批发限价，所以后期跌幅有限，且跌后回调的预期比较明显。汽油方面相对于柴油跌幅稍大，购销相对平稳。

　　民营油站再优惠0.25元/升

　　在国家发改委宣布降价后，湖南省内的中石油、中石化加油站的汽柴油零售价格也于今日零时作出调整，具体价格为：90号汽油6.52元/升，下降0.31元；93号汽油6.95元/升，下降0.34元；97号汽油7.39元/升，下降0.36元；0号柴油6.81元/升，下降0.35元。

　　随后，长沙部分民营加油站也在油价下调的基础上，出台了新的优惠政策：军安石油的93号汽油6.7元/升，较湖南省内的最高限价优惠0.25元/升；97号汽油7.29元/升，优惠0.1元/升；0号柴油6.71元/升，优惠0.1元/升。位于劳动路和万家丽路交会处的金石加油站93号汽油和97号汽油每升均优惠0.1元，分别为6.85元/升和7.29元/升。和顺加油站的93号汽油、97号汽油和0号柴油均推出了每升0.1元的优惠，分别为6.85元/升、7.29元/升和6.71元/升。

　　油价跌了，换车打算更坚定了

　　听到油价即将下调的消息，昨日下午才加了满箱油的徐小姐有些懊恼。徐小姐的本田飞度轿车昨日加了30升油，如果按93号汽油每升降价0.34元计算，晚一天加油，她可以省下10.2元，可以多吃两顿早餐了。

　　对于油价的涨跌，正有换车打算的吴先生很是关心。他家的卡罗拉轿车已经开了5年多了，这几年生意不错，他想换台进口SUV，迟迟没有出手就是考虑到油耗问题。“现在的小排量轿车只要加93的油，如果换了进口越野车，排量大不说还要加97的油，油钱要多花上不少。”吴先生告诉记者，现在油价降了，97号汽油比今年年初时的93号汽油还便宜，这让他更坚定了换车的打算。

　　四大板块受益

　　本报讯(记者 彭翔)国内油价“三连跌”对于A股来说，航空运输、水上运输、化纤制造和汽车板块将成为油价下调的受益者，从长远来看，如果国际油价能稳中有降，对石化双雄也将形成利好。分析人士指出，由于油价属于基础物资，其价格下调有利于降低企业的生产和经营成本，长期来看这有利于促进整体经济的企稳向好。

　　水上运输

　　油价下调将直接降低企业的运营成本。以中国远洋为例，去年由于油价涨声不断，造成全年巨亏104亿元，创下了近10年来A股上市公司亏损纪录。据了解，油价约占中国远洋经营成本的三分之一。

　　航空运输

　　航空运输板块个股也将直接受益，如南方航空(微博)、东方航空(微博)等，昨日虽然A股小幅下跌，但是航空运输板块受到油价下调消息提振，板块整体涨幅近2%。

　　化纤制造

　　化纤制造板块以及包括炼油在内的综合类石化、塑料、有机化工、橡胶、化纤等子行业，由于油价下调间接降低了企业生产成本。

　　汽车板块

　　在油价下调的刺激下，或许消费者会重新燃起购车的欲望，从而提振板块个股的业绩。

　　热问“三连跌”

　　是否会“四连跌”？

　　对于国际油价会不会出现“四连跌”，价格司有关负责人表示无法给予确切答案，“我们担心(下个月)会上涨。”

　　牛犁说：“近日国际原油价格在各国刺激经济的举措下再度走高，国内成品油价格继续下调的机会应该说很小了。”每桶80美元以下的国际原油价格，可能难以持续太长时间。

　　有关专家表示，“随着国家一批重大项目的开工建设，中国经济增速止跌反弹会利好国内成品油市场，预计8月份成品油市场或难现‘四连跌’。”

　　存不存在“涨多跌少”？

　　发展改革委价格司副司长周望军10日在接受新华社记者采访时表示，今年油价连续三次下调，表明当国际油价下调时，“我们坚定地按照现行成品油定价机制下调油价，而不是所谓的涨多跌少。”

　　价格司一位不愿意透露姓名的人士10日说，实际上根本不存在所谓的“涨多跌少”。去年，国际油价涨势相对平缓，往往在22个工作日移动平均价格变化不到4%时就停止下跌，达不到国内下调成品油价格条件。但今年油价下降势头比较大，迄今为止，连续三个月满足降价的条件。

　　新机制何时出台？

　　对于社会上关注的成品油价格改革方案何时出台的问题，发展改革委表示，目前不是合适时机。发展改革委此前曾表示，成品油价格改革方案将择机推出，改革方向是缩短调价周期，改进调价操作方式，提高机制运行的透明度。

　　中国石油大学能源战略研究院常务副院长王震认为，小步慢走、及时调整，与国际市场变化趋势同步，和市场预期和群众感受合拍，是完善后的成品油价格形成机制应具备的特点。据新华社

　　精明账

　　1.6L 93号

　　年省1800元

　　市民许先生的铃木1.6L轿车平均每周耗油约35升，93号油从最高时7.97元下降1.02元后，他一周就可以省下油钱35.7元，每月可省150元左右，一年则省下1800余元。

　　3.6L 97号

　　年省4000元

　　路虎车主唐先生的3.6L揽胜越野车以每周耗油60升计算，97号油从最高时8.47元下降1.08元，一月可省340元左右，一年下来就是4000元。(陈暄)