新浪财经讯 国际海运(中国)年会2011在海南博鳌开幕。中国青岛港董事局主席、总裁常德传在年会第二个议程：《模式突破》上发言时，呼吁政府和港行业共同行动迅速的扭转当前的被动状况。

　　以下为发言实录：

　　主持人：您讲的非常有意思，特别是现在运费很低货主非常愿意跟船公司签订长期协议，如果现在运费很高他们根本不愿意跟我们谈长期合作的事，下面一个演讲嘉宾是常德传先生，来自中国青岛港集团有限公司董事局主席总裁，他是第十和第十一届全国人大的代表，他被称之为中国港口管理的教夫，他今天给我们谈谈中国港口理性发展，常先生有请，请各位跟我一起鼓掌欢迎常先生上台演讲。

　　常德传：尊敬的魏家福董事长，尊敬的马泽华总经理，女士们、先生们大家上午好，今天非常高兴再次来到我们博鳌参加第八届中国国际海运年会能够与各国朋友相聚这是我们很大的荣幸首先代表青岛港集团向在座各位多年来对我们支持和帮助表示衷心的感谢。当前，全球政治和经济的格局正在发生深刻的变化，港行业面临着前所未有的机遇和挑战，本届年会以均衡和突破为主题，为港行界提出了一个崭新的话题。

　　众所周知，世界万物都是相连的，彼此依存均衡相对路港、货还有我们的航必须保持四为一体均衡的发展，但人类的社会永远不会停留在一个水平上，均衡总是相对的，突破才是永恒的主题，世界上每一次经济格局的大条件大变革总汇带来港行业跨时代自我革命，转型和升级，我始终认为港口应该永远跟着船公司走，也就是我们的中国海运年会魏家福董事长召开八年，我跟着他开了八年的会，我们努力适应航运界新需求提高优质、高效、便捷省钱的服务全都在全球变革下实现新的突破，实现港口自身的价值。

　　首先，我感到要为船公司提供全球最高的效率是我们永远不变的承诺，在分秒必争的航运市场，时间就是金钱，效率就是生命，港口作为物流上不可或缺的一个重要的结点，效率直接影响了航运企业的利益，因此我们感觉到责任重大，为了适应船公司航线的优化，平复发展的趋势，我们港口要不断的强身健体，提升我们的硬实力加快码头建设，优化布局的调整，加大设施的投入，始终做到世界上有多大的船，我们的码头我们港口就有多大的码头，青岛港已经携手中远招商局中石化、香港万邦、山东海运启动了青岛港港区的大规模开发建设，十二五期间将达到年吞吐量六亿吨，集装箱吞吐量达到两千万标箱，为全球航运业的大发展提供更加坚强的后盾，在科技进步日新月异的今天，信息技术成为提供服务的重要依托，加快互联网的建设建立统一的信息基础网络和应用支撑平台，提供全球定仓服务推动港环节资源共享和业务的合作是港行业信息化发展的大趋势，十二五期间我们将每年投入上亿人民币全面实现港口信息化的升级，为全球航运业提供一站式高效便捷的服务。在提升硬实力的同时，我们要投入更大的体力加大软实力的建设，其核心就是要不断的提升员工的素质，我们青岛港每年投入上亿元开展全员脱产大培训，通过员工高素质的实现了作业高效率，达到了港口与船公司更高层次上的良性的互动，我们的集装箱装卸效率打破世界纪录，铁矿石的装卸效率15次打破世界效率，在全球码头作业效率排行榜当中稳居全球第一，今后我们不断的超越这个高峰，天天用世纪的记录来作业，打造全球效率最高的港口。

　　第二，就是打造最强的物流供应链是我们的不断进取港行货贷各个效率实现了缺一不可港行系统，我们向被动参与物流向主动生产物流转变为航运业拓展广阔的土地，港口要发挥好商品流、信息流、资金流、技术流汇集一身的优势，牢固树立全球都是港行货源的福地，这样的理念通过与船公司之间资源共享拓展港行的产业链，密切与上下游的合作为船公司贸易商、生产商牵线搭桥，增强港行的辐射力互利共享共谋发展，随着全球化不断的深化，港行之间的围墙应该打破，港行之间港口必须与船公司强强的联合，构建起从货物包装陆运、海运报关分包交货一体化全球物流网络，目前青岛港已经联手中远等一些机构打造世界级集装箱发展平台为继续联盟合理发展提供了良好的基础。

　　第三，营造最优的环境是我们的不懈追求，当前中国十二五规划的实施推动了国民经济的强劲增长，山东半岛蓝色经济区的战略的推进和青岛保税港区的运营更为全球航运业带来了广阔的商机，青岛港一定充分发挥我们的政策优势，挖掘市场腹地的潜能为全球航运业搭建好平台，我们在西安、郑州等地建立十几条班列，我们打破了各种运输方式的壁垒扩大联营的规模青岛至郑州的铁路，铁水联运通道被交通部确定为全国首批六个示范项目之一，把航运业的船舱口搬到了内陆城市的家门口，在这里我还想特别指出的是，良好的环境也许是最重要的环节之一，在这里我们呼吁政府和港行业共同行动迅速的扭转当前的被动状况。

　　女士们、先生们乘势而上开创未来，逆势而动失去未来，我相信只要港行企业之间深化互利合作加快转型升级就一定能够实现新的突破为全球经济的繁荣发展做出更大的贡献，对后预祝年会取得圆满成功。欢迎各位朋友到青岛港做客，最后衷心的感谢大家。