今天，发改委正式发出通知，从明天早晨零时起，90号汽油和0号柴油每升分别提高0.24元和0.27元。其实，从3月末开始，有关成品油价格是不是要上调的消息就很受关注，因为国内油价又到了调整的时间窗口，也就是说，按照我国成品油调整机制规定，当国际市场原油连续22个工作日，移动平均价格变化超过4%时，国内成品油价格就可相应调整。来具体了解一下。

　　国家发改委今天发出通知，决定自4月14日零时起，将汽柴油价格每吨均提高320元。90号汽油和0号柴油全国平均零售价格每升分别提高0.24元和0.27元。

　　发改委表示，这次成品油调价后，国家将按照既定的补贴政策，继续对种粮农民、渔业、林业、城市公交、农村道路客运给与补贴，对出租车行业给与临时补贴。同时，为了控制调价连锁反应，这次成品油调价后，城市公交、农村道路客运、铁路客货运价格、民航燃油附加标准均不提高。

　　作为经济领域重大政策的一个重要发布平台，今天中央电视台财经频道《经济信息联播》栏目的演播室请来了国家发改委价格司石油处程行云处长，第一时间对这次成品油价格调整进行解读。

　　马洪涛：程处长，您好。上次调整成品油价格是在去年11月份，时隔五个月之后，再次调整成品油价格的主要理由是什么，为什么选择在这个时机进行调整？

　　程行云：2008年12月，国家实施成品油和税费改革的时候，确定了现在成品油价格机制。按照现在成品油价格机制，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格超过4%的时候，相应启动成品油价格调整机制。去年11月10号国内调整成品油价格以来，国际市场油价相对比较稳定，因此没有达到调价的边界条件，因此国内油价连续几个月没有调。但是今年春节以后，受世界经济总体复苏向好的影响，国际市场油价持续走高，特别是3月份以后，基本上在每桶80美元以上。特别是4月6号WTI期货收盘价更是达到了86.84美元每桶，现在国际市场原油连续22个工作日移动平均价格已经达到了4%的调价边界条件，这次主要是遵循机制，并综合考虑国内经济情况、市场供求情况，还有用户承受能力，所以国家决定这次将汽柴油价格每吨上调320元。

　　马洪涛：这次是按照成品油价格形成机制进行一个正常的调整，但是现在有评论担心说，这次价格调整可能会进一步推高现在的价格总水平，从而进一步推高大家对于通胀的预期，您怎么看这个问题？

　　程行云：这个问题应该这么看，应该说成品油是重要的生产资料，油价的变化对价格总水平是有一定影响，这个我们匡算了一下，这次成品油价格调整直接影响当月居民消费价格指数，比如CPI大概环比上升0.07个百分点，间接影响可能稍微大一些，但总体影响是有限的。而且同时我们有关部门做了部署，要采取综合的措施，严格控制这次油价调整以后连锁反应，比如说对农村道路客运、铁路客货运、民航燃油附加标准这些，这些都要进行控制，这次都不调整。而对出租车，这次油价调整以后，综合采取增加补贴，适当调整运价或收取燃油附加的方式进行疏导，对公路客运这方面，还是要从严控制价格，疏导成本浮动。采取了一些综合措施，来切实做好成品油、液化气，还有粮食、植物油、猪肉、蔬菜这些重要商品的市场供应和价格稳定工作，同时各级价格主管部门也将加大市场监督检查力度，打击搭车涨价这些不法行为，切实维护正常的市场价格秩序。

　　马洪涛：其实在这次调整之前已经做了充分的准备工作，大家不用为未来可能造成的通胀情况有太多担心。谢谢程处长来到我们演播室进行精彩的解读，非常感谢。