日本丰田汽车公司22日说，公司眼下面临美国检方的刑事调查以及美国证券交易委员会的调查。

　　自2009年9月末丰田宣布召回旗下多款汽车以来，这场原本在汽车界并不罕见的召回事件逐步演化成对丰田公司的信任危机。一些美国安全调查人员怀疑，丰田汽车电子系统可能存在问题。

　　表态

　　日本丰田汽车公司总裁23日再次就愈演愈烈的丰田汽车召回事件表态，称丰田公司“必须做得更好”。丰田章男在《华尔街日报》发表文章说，他眼下“要求丰田公司从上到下审视质量保障流程，确保汽车质量”。

　　传唤

　　丰田公司22日说，公司于2月8日和2月19日分别接到美国联邦大陪审团和美国证券交易委员会的传票。

　　美联社报道，美国检方人员眼下正索要丰田公司内部文件，调查丰田何时知晓丰田多款汽车存在安全隐患，评估丰田是否作出迅速反应。

　　调查

　　美国密歇根州民主党议员、国会众议院监督和政府改革委员会主席巴特·斯图帕克22日致信丰田，指责丰田汽车电子油控系统存在问题，先前所作声明是“误导公众”，诱使公众相信召回可以解决一切问题。

　　斯图帕克说，对丰田车主投诉的重新调查结果显示，仅有16%的汽车突然加速事件与脚垫瑕疵和油门踏板故障有关。70%投诉涉及的车型并未包含在2009年9月以来的召回车型中。

　　改革

　　一些分析师认为，眼下丰田召回风波逐渐升级，可能促使国家公路交通安全局开展技术改革。眼下汽车电子技术应用越来越广泛，一辆“雷克萨斯”汽车中的电子组件数量堪比一架喷气式飞机。不过，国家公路交通安全局并未聘用任何电子或软件工程师，致使调查时有心无力。

　　新华社供本报特稿