本报记者 涂露芳

　　昨天，记者从中石油集团证实，埃克森美孚澳大利亚资源有限公司日前与中石油下属国际事业有限公司在京签署液化天然气购销超级大单，20年内将每年向中石油供气225万吨。中石油方面没有透露具体采购价格，但澳大利亚政府表示，此项交易总价值500亿澳元，折合410.3亿美元，为中澳两国间价值最大的一笔交易。

　　最早2014年向中国供气

　　新签的这批液化天然气(LNG)全部来源于澳大利亚西部海域的高庚气田，该项目拥有澳大利亚已探明天然气储量和潜在天然气储量的四分之一，雪佛龙公司持有该项目50%的股权，壳牌和埃克森美孚分别持股25%。

　　中石油相关负责人介绍，高庚气田预计探明可采储量高达40万亿立方英尺，项目一期建设3条液化天然气生产线，年产能1500万吨，预计2014年至2015年期间建成投产，并开始向中石油供气。这笔购销协议也意味着中石油成为高庚项目的最大买家。

　　澳大利亚资源和能源部长马丁·福格森在一份声明中称，这是迄今澳大利亚最大的一笔交易，对提振澳大利亚经济具有重要意义，也反映出澳大利亚与中国之间贸易和投资关系持续强劲。

　　长协价巩固国内能源安全

　　此前，国内能源巨头相继签下多笔液化天然气购销大单，并在沿海纷纷布点建设进口LNG接收站。

　　今年5月，中海油宣布与英国天然气公司达成为期20年的LNG采购协议，每年从澳洲昆士兰获得360万吨天然气；2008年11月，中石油与壳牌签署未来20年每年购买200万吨高庚项目液化天然气的协议；2008年4月，中石油、中海油与卡塔尔天然气公司和壳牌达成为期25年的购销协议，每年分别获得卡塔尔气田300万吨和200万吨的LNG供应。

　　市场预测显示，到2020年中国天然气供应年缺口可能扩大到900亿立方米，而目前国内年产量也只有六七百亿立方米。厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强告诉记者，随着中国城市化进程加快和对清洁能源需求上升，天然气消费量将长期保持快速增长，与海外公司签署LNG购销协议，不仅保障未来获得稳定的气源，同时也能以相对较低的长协价规避市场价格的剧烈波动。

　　进口气倒逼天然气价改提速

　　大量进口的天然气完全与国际市场价格接轨，这对国内天然气的低廉价格构成了较大冲击。市场人士透露，今年9月即将到货的中海油首笔卡塔尔LNG，目前下游市场销售就面临议价僵局。

　　记者了解到，国际市场上原油价格与天然气的比价维持在1：0.6左右；而在中国，换算后这个比值在1：0.24至1：0.4的区间范围。

　　林伯强认为，随着年底中亚天然气开始供应中国，国内天然气价格改革迫在眉睫，可能年内就会出台改革方案。“今后一气一价的落后方式无法延续，进口气将与国内生产的天然气混合后供应市场，用国产气摊低进口气的较高价格。最终，天然气价格上调将采取政府、市民、企业各承担一部分成本的方式。”