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　　中新网11月14日电(汽车频道 王槊)在中国已经连续下滑两个多月的日系车销量似乎并没有好转的兆头。

　　日前中国汽车工业协会公布今年10月国内整车销售数据表明，10月日系车销量继续呈明显下降态势，且无一家进入销量前十。而中新网汽车频道发起的一项关于日系车销量前景的调查结果显示，有超过5成网友认为日系车在华市场很难实现复苏。

　　调查：超半数网友认为日系车在华销量复苏无望

　　中新网汽车频道发起的此项历时两周，开始于10月31日的调查主题为“你认为日系车市场会复苏吗？”，截至发稿时共有759人参与。其中，有44.5%的参与者(338人)认为未来随着中日关系缓和，日系车会逐渐恢复销量，因为购车毕竟要从理性和实用角度考虑；而另外55.5%参与者(421人)则认为日系车在中国形象已经受损，且因为种种担忧，未来购车者会越来越少，市场不会复苏。

　　瑞银证券汽车分析师侯延琨此前接受媒体采访时表示，经过该行近日对渠道的考察，两大日系汽车品牌销量下降的势头可能将持续最少两个季度。而一位日系合资公司副总经理日前也曾低调对媒体表示，最快到年底日系车才会有回暖迹象，但要完全恢复到巅峰时期的销量，很可能需要1到2年时间。

　　合资日系车销量下滑拖累广汽一汽东风业绩

　　据中国汽车工业协会公布的2012年10月国内乘用车销售数据显示，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海大众、上海通用、北京现代、长安福特、吉利、神龙、东风悦达、比亚迪和奇瑞，共销售63.14万辆，占轿车销售总量的69.76%。而日系车企则再受重创，销量呈明显下降，无一家进入销量前十，广汽丰田、一汽丰田、东风本田和东风日产降幅更为显著。

　　日系车销量的持续下滑严重降低了国内几大合资车企的市场业绩。拥有东风本田、东风日产两家中日合资车企的东风汽车公布的三季报显示，前三季度公司实现营业收入139.74亿元，同比下降13.27%；实现净利润0.18亿元，同比下降94.16%。

　　拥有广汽本田、广汽丰田的广汽集团的三季报显示，今年7~9月广汽联、合营公司贡献投资收益为5.44亿元，同比下滑54%，环比下滑43%，为2011年2季度以来单季度新低。报告称，广汽集团业绩下降主要是受日系车销量大幅下滑影响。(中新网汽车频道)