电煤胶着现转折迹象 发改委提议涨价4%方案

　　电煤谈判“胶着”超过三个月未果，而政府出手干预的迹象却日益明显。

　　据了解，除国务院研究室(下简称“国研室”)正加紧调研煤电双方并着手制订方案外，国家发改委近期可能会出台一个“煤价上涨4%”的协调方案。

　　3月30日，中电联内部人士透露：“与国研办合作的电煤调解方案，还在修改中，并未最后上交。”而3月31日，华润集团一高层则表示，除国研室外，发改委也已参与电煤协调，“上涨4%”的方案有可能会在近期推出。

　　 中国重卡初步苏醒 全面启动仍待政策刺激

　　在连续出现了近8个月的低迷销售之后，重卡市场正在出现恢复迹象。目前国内各主要重卡生产企业的排产计划都较一、二月份有较大提升，初步遏制了重卡连续销售下滑的势头。

　　纵观全球市场，北美、欧洲、南美、中东和北非机会都入选了重卡需求衰退的行列。据预计，今年全球对15吨以上的重型卡车需求量将下降29%。

　　中国重卡或能够率先走出阴影，在经过数月的低迷之后，4万亿内需投资带动了工程车市场的苏醒，目前国内各重卡企业都在紧张的排产，其生产情况已经比今年一、二月有了超过100%的提升。

　　 钢材出口退税今起上调

　　从今天开始，冷轧、不锈钢及取向硅钢、合金钢等产品出口退税提高至9%-13%。不过，这一出口退税率低于市场预期，涉及出口退税品种也少于预期，市场分析人士认为，此举对刺激钢材出口作用有限。

　　此前我国征收出口关税的钢材品种主要包括生铁、普钢坯等初级产品；合金钢坯、不锈钢；螺纹钢、型材、热轧板和中厚板等关税税率为5%-25%。冷轧等部分高附加值产品、铸管以及大部分不锈钢产品则享受5%-13%的出口退税率。

　　 去年多付1426亿元 铁矿石价格谈判今入加时赛

　　到目前为止，铁矿石价格谈判的主动权还在中国钢厂手里，但中国钢厂要提防力拓、必和必拓、淡水河谷这三大公司使出“价格歧视”的招数——欧洲降幅大、中国降幅小。另外，还应牢牢把握一条底线——“保命重于保供应”。尽管中国铁矿石对外依存度超过50%，但影响钢厂生存的铁矿石价格坚决不能接受。

　　去年，中国钢厂有过多付1426亿元的痛苦经历，而三大矿山自然也不甘心失掉这块“肥肉”。目前，三大矿山暂按6至7折价格给中国钢厂供货，这样双方正常生产不受谈判影响。因此，谁也不急于结束谈判，妥协在短期内也就不会出现。

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