本报记者 索佩敏

　　继东星航空宣布拒绝与中航集团合作后，中航收购东星一事又起波澜。昨日，民航局宣布东星航空自2009年3月14日24时起暂时停止运营。对此中航集团宣传部负责人昨日接受上海证券报采访时表示，目前中航集团并未接到来自于东星正式的拒绝合作的信息，公司也已向东星发出询证函，目前尚未得到回复。而据知情人士对上海证券报透露，此前东星航空突然单方面宣布合作破裂，其主要原因可能是不满中航集团的出价。

　　民航局公布，3月14日，民航中南地区管理局同意了武汉市人民政府提出的关于暂停东星航空公司运营的请求，自2009年3月14日24时起，东星航空公司暂时停止运营。

　　作为一家基地在武汉的民营航空公司，东星此前一直就股权出售问题与国航母公司中航集团进行磋商。而中航集团总裁孔栋在近日曾表示，对东星航空的收购有望于本月完成。

　　不过，这桩看似即将成功的“姻缘”却在上周末出现戏剧性逆转。3月13日晚，东星航空以电子邮件的形式向媒体发出一封措辞强硬的声明，声称因双方思想理念和做事方法差异较大、规模悬殊太大、经营理念难以达成共识等原因，拒绝与中航集团合作。

　　对此中航集团宣传部负责人昨日表示，中航集团也是从东星航空网站上获得此消息，但并没有收到东星正式的声明。为此，中航集团已经向东星发出了征询函，目前仍然在等待对方回复。而对于东星此前对媒体表示中航强制收购，该负责人表示，中航是受东星邀请，以依法合规为前提进行合作。

　　值得注意的是，此次停飞申请是由武汉市政府提出，而政府并未在民营航空东星中持有股份。对此武汉交通委员会有关负责人对媒体介绍，停飞是由于该公司欠债太多无力偿还、公司内部管理薄弱等原因引起的。美国通用电气商业航空服务公司(GECAS)曾数次向东星航空公司催要其拖欠的飞机租金，在催要无果的情况下，已向地方政府提出交涉，申请进入法律程序。为此，武汉市政府向民航管理部门写出专题报告，申请暂停东星航空公司的航班运营，并得到批准。

　　据知情人士对上海证券报透露，东星此前之所以态度出现巨大转变，主要是由于不满中航集团开出的收购价格。据该人士透露，东星航空运营困难，几近资不抵债。在此背景下，中航集团若以净资产收购，其价格让东星无法接受，但另一方面，在目前的市场环境下，中航集团也不太可能以高出净资产太多的溢价来收购东星。

    相关专题：

    东星航空重债停飞

    新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。