国际跌了70% 国内仅跌15%

　　目前国内成品油的价格是以国际原油价格为基础，加国内炼油厂平均加工成本、税收、合理利润以及流通环节合理费用及利润构成的。国际油价在这次调整时是什么样的情况呢？

　　2008年6月20日国内油价调整的时候，国际油价在一路走高。到2008年7月11日，纽约原油期货盘中一度攀升至每桶147.27美元的记录新高，当天收盘在每桶145.08美元。此后，国际油价一路狂泻。到去年12月18日，纽约原油期货价格收盘于每桶37美元以下，这是自2004年6月以来最低水平。

　　在国际油价持续下跌之后，直到去年12月19日，发改委宣布下调油价。这次调价后，在上海，90号汽油从每升5.57元降为4.65元，93号由6.05元降为5.06元。

　　可以明显看出，虽然在两次调价之间的6个月内，国际油价从约132美元的高位跌至40美元左右的价格，已经跌去约70%，而国内成品油自身价格只降低了约15%，国内下调后的油价只是略低于2008年6月20日前的油价水平。而2008年6月20日前的价格是2007年10月31日起开始实施的，当天纽约原油期货价格收盘于94.53美元。

　　1月15日的微幅调价后，目前在上海、广州等地，部分此前已经自行降价的加油站油价仍然低于最高限价。

　　著名财经人士时寒冰曾在其博客中写道：“美国现在的1加仑油价折合人民币11.34元，每升折合人民币2.99元，考虑到美国汽油价格中包含30%的燃油税，美国每升汽油(相当于国内93号汽油)价格实际相当于人民币2.09元，而我国去年10月初，发改委公布新一轮燃油基准价格为(93号汽油)每升5.9元，即使降价后，仍高达5元，比美国的油价高出1.5倍左右！发改委虽然下调了油价，但是，掩盖不了我国油价过高的真相。”

　　一位资深业内人士向记者透露，目前国内成品油出厂价和零售价之间的差额在每吨700元左右，这其中还包括加油站的运营成本。

　　东方油气网首席分析师钟健认为，什么样的价格才是国内油价的合适价格，既要考虑到国际油价，也要反映国内资源的稀缺程度，要考虑到有利于节能减排和减少环境污染，还要兼顾社会各阶层的承受能力，“国内油价应该控制在合理、高价的水平，国内油价并没有和国际油价一起大幅上涨，所以，也不可能像国际油价一样大幅下跌，但国内成品油的定价机制还有待进一步透明。”

　　国内油价或将继续下跌

　　有业内人士在接受采访时表示，形成更加市场化的价格机制，国内成品油价格改革的路还很长，在定价机制没有完全理顺前，消费者话语权的缺失、稍显僵硬的定价机制背后的代价，是社会资源分配的效率低下和不公正。

　　近日有消息称，石油两大集团近段时间在全国范围内降低零售价却不降批发价，这挤逼了民营加油站的生存，中国商业联合会石油流通委员会计划在春节前组织全国上百家民营加油站提起起诉，状告石油巨头不正当竞争。不过，当记者联系上中国商业联合会石油流通委员会会长赵友山，欲了解此事的进展时，赵友山却略带情绪地告诉记者：“我已经提出辞职了，现在还没有批，反正我不管这些事了，上面的观念不变，我也不去得罪人了。”

　　两大集团的降价暂时似乎已经偃旗息鼓，那么国内成品油批零价在近期是否还会有调整？两大集团会否再次自行降价？

　　钟健分析认为，“当前国内油价走势取决于国内的供求关系以及竞争的强烈程度，各种迹象表明，供大于求的失衡状态以及市场竞争正在进一步强化，即使后期国际油价不再下调，国内实际批零价格继续下跌将是不可阻挡的。”

　　至截稿时止，记者暂时没有获悉中石油、中石化再次自行降价的最新消息。

　　不过董秀成认为，成品油市场虽然放开，但并不意味着现在的市场就能够形成充分竞争，“油源大部分还集中在中石油、中石化两大集团手中，这在短时间内不会改变，而且进口的主导权也在两大集团，石油供应市场的垄断格局尚未打破，你降我也降的恶性价格竞争以及油价的大幅下调在短时间内都不大可能出现，因为一旦价格继续下滑，整个链条都会随之调整，无非就是炼油厂减少炼油量，减少供应量。”

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