算上这次中石化的降价，上海的两大石油公司已经争锋相对了两个回合。

　　这次上海油价之争起因是在去年12月25日起，近150家中石油在沪加油站首次脱离最高零售限价，统一展开降价促销活动，汽柴油平均降幅超过5%。因此，中石油上海加油站销量明显增加。

　　在不动声色一周后，中石化应战，从今年1月1日0时起，其在沪44个加油站降低了90号汽油、93号汽油、0号柴油三种标号油品的零售价，每升价格比中石油的“降价油”便宜5分钱。

　　似乎是早有准备，在仅仅8个小时后，即从今年1月1日8时起，中石油在沪所有加油站开始第二轮降价，价格比中石化当时最新的“降价油”又便宜了5分钱，即90号汽油价每升4.35元，93号汽油价每升4.66元，0号柴油价每升4.45元。

　　又“屏”了4天后，眼看销量节节败退，中石化上海销售公司昨天扩大降价加油站的数量到90个，但是在降价油品上并未全面下调，而是集中火力主攻出租车使用的90号汽油，将该油品价格再降0.05元/升，至4.35元/升，与中石油的价格打平。这已经比2008年12月19日全国降价后的4.65元/升下降了0.3元/升。

　　昨日，早报记者联系中石油上海销售公司负责人，该人士并未表示将采取任何行动，只是称会继续密切关注今后的变化。

　　降价加油站主要在外围

　　昨天下午4点之前，中石化上海销售公司仍然在为是否再降价和扩大降价范围的事情紧急商议着，最终仍然只是对于局部站点做出调整。

　　早报记者昨日获得的中石化上海第二批新增降价的46个加油站名单显示，中石化在闸北、宝山地区的新增降价加油站数量相对较多，分别由原来的3个和3个，增加到8个和12个，其他如普陀、徐汇、静安等区的降价加油站并未增加太多，大部分增量基本上是靠近国道和省道的奉贤、嘉定、南汇等区。

　　仔细看来，中石化上海销售公司降价的90个加油站，并非所有站点均对0号柴油、90号汽油、93号汽油降价，大约有30个加油站只是对于0号柴油和90号汽油降价，其他标号油品均未动。

　　中石化上海销售公司相关负责人对早报记者表示，比如出租车经常用的90号汽油的站点，国道和省道上0号柴油销量大的油站，他们是有针对性地降低这些站点销量大的标号油品，就是为了增加销量。

　　一位接近中石化上海销售公司的人士对早报记者表示，现在中石化要考虑的不仅仅是与中石油拼销量，同时也要考虑盈利水平。现在各公司都有吨成本的考核要求，如果以中石化上海月均销量25万吨计算，全都按目前水平降价，直接的损失会达到1.2亿元左右。基于这样的考量，中石化只会局部降而不是全降。