“国内人员不够，可以从国外找啊！也可以国内招人进行培训啊。如果管理优化，不增成本也应该能做到吧。”

　　“国外一个高技能的管道工人得多少美元，还要求住三星级以上宾馆。招人培训也要时间投入。”

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　　我们开始“顶牛”了。到了平坦路面，一直闷声开车的刘师傅也忍不住插话了：

　　“石油工人干得苦，要谋生，要挣钱，但也不只是挣点钱，还是觉得这是国家大工程，有责任。在西气东输二线管道过火焰山的时候，气温40多摄氏度，管道局的焊工头扎毛巾，坚持焊接，几分钟就被汗水湿透了。管道旁边放着大桶冰块，给工人降温用，还有医护人员在旁边监测，中暑晕倒就马上急救。那地方太热了，还真晕了不少人。他们就这样挺过来的。当时要是有记者在场，拍下那个场面，肯定能得新闻奖。大家累一点，这可能是我们发展中国家的代价吧。”

　　三塘湖油田，石油人给戈壁滩带来生机，采油的“磕头机”成为记者拍摄的焦点。

　　国内油气需求旺盛，油气管道建设飞速发展。中国石油管道建设项目经理部总经理吴宏说，从西气东输一线到二线工程，相对于世界管道水平，我们实现了从追赶到领跑的跨越。

　　这样的快速发展，是许许多多普通的石油建设者少睡一点、多干一点拼出来的。如果完全仿效西方国家按部就班地搞建设，也能发展，但我们可能永远只能跟在别人后面，扮演追赶者的角色。

　　冬天不冷

　　皑若山上雪，皎若云间月。

　　落脚新疆伊宁清水河镇，远望博罗克努山，雪峰巍然，月追夕阳，这句古诗可能是此地最好的写照。

　　大山深处的果子沟相对地势较低，是西气东输二线管道穿越天山的必经之地，来自土库曼斯坦的中亚天然气管道在新疆霍尔果斯入境，与西气东输二线管道相连，管道穿过果子沟隧道群，逶迤东去。

　　“国脉万里行”记者从霍尔果斯踏雪启程，第一站就是到果子沟一号隧道采访。石油建设者在入口处盘山开路，400米高程有38道弯，背阴处积雪深厚，转弯处竖立着红字标识的安全警示牌。

　　雪是天山最常见的，看上去很美，但对建设者来说却充满危险。承担果子沟一号隧洞施工的是战友天缘公司，掘进队现场经理王红兵告诉我们，有一次他和一位同事在上山时，车开不上去，只好踏雪前进，不料陷入齐胸深的积雪中。幸好在山脚看守炸药库的两条狗随行上来，听见他们呼救，把尾巴伸给他们，使劲刨雪，才帮助他们解脱困境。

　　博罗克努山是天山北支脉，也是天山冰川分布最大的区之一。

　　天山的千年冰雪在逐年消融。中国一号冰川位于乌鲁木齐南山地区天山中段喀拉乌城山主峰，1957年中国科学院建成中国一号冰川观测点，是世界上最完整的冰川追踪研究点。中国科学院的统计数据显示，1964年以来新疆山区永久性雪线高度上升了近60米，过去20年中新疆地区冰川的内部温度上升了10%。研究员李忠勤说，不仅仅天山一号冰川，整个天山冰川都处于消退的状态，冰川面积从上世纪60年代至今已减少10%-15%。

　　有科学研究证实，天山冰川快速消融，主要是气候变暖的结果。据气象部门研究，新疆近50年来的气温呈上升趋势，1987年以后的平均气温较1986年以前有明显升高，尤其是北疆西部、北部和东疆地区增幅较大，达0.6℃—1.6℃。

　　单看这些研究数据，可能难以给人直观量化的感受，但隆冬时节，一路上采访所见所闻，让人真切地感受到气候变暖的影响，影响的不仅是冰川，甚至影响到我们的衣食住行。

　　车行伊犁河谷，听到收音机里播报：伊犁遭遇50年不遇的干旱天气，今年入冬以来，伊犁只有部分山区下了3场小雪和雨，而且雪很快就融化了，现在整个河谷地区毫无雪迹。往年伊宁市12月的最低温度是零下15摄氏度，但今年入冬至今，这里的最低温度才零下5摄氏度，比往年同期偏高四五度。霍城县有人发现杨树在12月份开始发新芽。

　　在达坂城附近穿越天山时，阳光普照，公路旁边的河谷流水潺潺，已难觅冰雪踪影。已是第19次入疆的南方都市报记者喻尘说，这是冰川融水，冬天这样化雪为水的情况不多见。

　　真是该冷的不冷，该热的不热。这种情况令人反思，是不是人类活动破坏了自然规律，加剧了气候变暖？

　　绿色理念

　　采访车驶出果子沟时，偶见哈萨克牧民信马由缰，在泛青的河边悠然而行，走向炊烟袅袅的村舍。上了公路，可见汽车飞驰，南来北往，也可见毛驴拉着一车柴禾，走得不紧不慢。

　　生活方式的选择，对环境的影响有相当大的作用。

　　小时候，常听父母哼一首歌：马儿哟，你慢些走啊慢些走，让我把这美丽的景色看个够……

　　现代人很少选择骑马，他们想跑得更快，欣赏不到自然美景，就欣赏“人造美景”。如今我们坐飞机，用不到7个小时可以从广州飞到新疆伊宁；而林则徐当年从西安到伊犁惠远城，却走了整整4个月。

　　社会在进步，没必要退回安步当车的时代。但现代化的便捷交通与环境息息相关，人与自然的和谐，关键取决于人。如果人为因素导致气候加剧变暖，苦果还得自吞。要改善共同的环境，也许我们可以从自己的一点点改变起步。我们离不开汽车，但可以少开一点。我们可否扪心自问：是不是非要跑得那么快，是不是非要GDP增长那么猛，甚至不惜放弃了蓝天绿地，甚至心灵跟不上我们的脚步？

　　“国脉万里行”乌鲁木齐新闻座谈会后，与都市消费晨报女记者郭倩同桌共餐。三鹿引发的三聚氰胺事件发生前，她一直喝某著名品牌的牛奶，此后改喝新疆本地产牛奶。她的选择理由很简单：“谁无情地抛弃我，我就无情地抛弃它。”

　　记者在伊宁机场，争分夺秒采写稿件。

　　结束新疆段采访时，我从乌鲁木齐地窝铺机场飞往北京，在登机口见到一个醒目的广告牌，碧绿的草原上，花奶牛在悠然吃草，远处是雪峰蓝天。正是郭倩喝的新疆本地产牛奶的广告，我不由想起郭倩的“抛弃论”。如果我们无情地抛弃自然，会不会被自然无情地抛弃？

　　警钟早已敲响。好在绿色理念正在深入人心，共创人与自然的和谐已逐步形成共识。中国石油“创造能源，奉献和谐”，在管道建设时，把当地花草的种子播撒入土，地貌恢复如初；中国移动推出“绿箱子环保计划”，在机场里听到他们的宣传语：“绿色是献给未来的礼物”；在312国道上，可见“绿色通道”的大字，沿途一些房屋和设施，太阳能电池板吸收着阳光；在宾馆客房里，有温馨的绿色提示，忠告客人节省用电、用水……

　　千里之行，积于跬步。随着西气东输二线不断延伸，随着绿色理念人人实践，相信终有一天，乌鲁木齐的雾霭能化作蓝天，兰州的市民不用戴口罩，珠江之水能重荡清波。

　　记者 林伦