百名记者“国脉万里行”新闻行动采访札记

　　2008年12月3日，来自13家媒体的20多位记者，汇集在霍尔果斯西气东输二线首站，也是中亚管道末站，在天山雪峰下踏雪启程，迈开“国脉万里行”新闻行动第一步。记者从这里出发，沿着西气东输二线和中亚天然气管道进行深入采访报道，走进石油一线，走进沿途城镇，探寻石油工业的发展轨迹，考察经济社会变化，展示改革开放30年的辉煌成就。

　　这次大型新闻行动由中国记协国内部与中国石油报社主办，南方报业传媒集团作为战略合作伙伴。新闻行动历时近一个月，南方报业传媒集团所属媒体、《财经》杂志、人民网、新浪网和沿线省报省台以及新华社、人民日报地方记者站等50余家媒体的上百名记者参与采访报道。

　　笔者有幸作为其中一员，参与了新疆段和广东段的采访。最大的收获是，行万里路，交天下友，读万卷书。坐在温暖如春的广州国门酒店，从零下20多摄氏度的西部天山边陲到20多摄氏度的珠江之畔，回忆起一路上的风雪历程，钢龙焊花和山形人影仍历历在目，北风低吼和车内谈笑犹声声入耳。从脑海中取些片断，期与同仁分享。

　　12月6日中午，“国脉万里行”采访团结束在新疆准东油田的采访，直奔吐鲁番，目的地是西气东输二线管道建设现场。

　　12月8日早上8点多，曙色微明，记者们分乘5辆越野车，前往中蒙边境附近的吐哈油田三塘湖作业区采访。杨虎城将军的女儿杨拯陆20多岁时，曾在新疆石油地质调查队工作，在茫茫戈壁滩上突遇风暴，迷失方向，长眠于此，迄今已50年。如今三塘湖已建成百万吨产能，成为吐哈油田新的经济增长点。

　　我和南方日报的苏稻香、南方都市报的喻尘猫腰钻进一辆丰田越野车，丰田标志由3个椭圆构成，大椭圆中的图案犹如一个头长双角的牛头，石油人因此俗称这款越野车为“牛头”。

　　为我们开车的是来自中国石油天然气管道局的司机师傅刘铁库。我随口问道，“刘师傅是哪年出生的？”“1972年。”

　　“长我一岁。”喻尘接道。“我们同一年生啊。”苏稻香对喻尘说。

　　“我也属牛啊，我们是3头牛！”我发现同车3个记者都是一个属相。

　　“还上的牛头车，真是和牛有缘。”苏稻香善于观察和总结。

　　“与牛有缘”的判断不断得到验证。

　　三塘湖已见不到湖，是个一望无垠的大戈壁滩，南边是天山雪峰。当地原来有个小村落，名为牛圈村，最初村里只有20多人在此生活，以放牛养羊为主。经过石油人几十年孜孜不倦的勘探，2004年牛103井自喷出油，打破了低迷的僵局，在这里发现了牛圈湖油田，这口井也成为三塘湖油田的“功勋井”。我们站在牛103井的“磕头机”下，南望天山，北眺荒原，高高的钻井架和磕头不止的采油机星罗棋布，拉油外输的罐车穿行其间，恍然触摸到油田蓬勃的脉动。开发这片荒漠，如果没有踏实肯干的老黄牛精神支撑石油人的信念，这片沉睡多年的石油热土恐怕还是人迹罕至的牛圈村。

　　夕阳西下，半月升空，“三牛”乘“牛车”，作别牛圈湖，踏上回哈密的归程。

　　暮色入车，几头“牛”开始感叹：

　　“石油工人这么辛苦，建管道，搞油田，经常加班加点，为什么不能学学国外一些企业的做法，8小时工作制，到点就下班呢？”

　　“也可以这么安排，那原计划4年建成的管道，也许要6年、8年才能建成。你们在广州生活，情愿多等几年用上更多的天然气吗？”

　　“那还是建快一点好。不过，可以增加人员投入，让工人正常休息，也保证工期。”

　　“那可能增加人工投入成本，而天然气终端销售价格又严格受限，要考虑消费者的承受力。再说，国内管道发展很快，需要的技能工人也有缺口。”