记者 王建慧

　　晚报讯 连日来，燃油税即将开征的消息让有车一族绷紧神经，出租车司机也开始计算运营成本。经测算，私家车如每月加130升汽油，支出大致持平，排量越大的车燃油税开征后支出越多，低油耗的小型车支出会减少。而对出租车来说，如果油价不涨，影响则不大。

　　这几天，在某公司当部门经理的徐先生一直在想燃油消费税和油价的关系？徐先生给记者算了一笔账：如每加1升汽油将收取1元钱燃油税，比此前多了0.8元。那每个月加130升汽油则需增加支出104元。而按照目前一辆小汽车一年交1200元公路养路费来算，每月缴纳100元。也就是说，征收燃油税后，每月加130升汽油的话，则支出持平，如果超过130升，则将增加负担。徐先生表示，他的汽车排量是2.5升，平时上下班代步，很少开长途，每月油耗不超过130升，取消公路养路费改征燃油税，对于月行驶在1000公里左右的车主来说负担不大。

　　与徐先生相比，作为耗油大户的出租司机来说，却有自己的算法。昨天，记者特意询问了强生出租公司的虞师傅，他告诉记者，该方案对小排量车和行驶少的车是有利的，但出租车日行驶里程一般在400公里左右，每天耗油在40升左右，肯定是耗油大户，他们对此事倍加关注。

　　虞师傅表示，国家发改委日前在其官方网站上发布的 《成品油价税费改革答记者问》说，改革方案实施后，不会增加用油者原有负担，燃油消费税属于价内征收税，尽管燃油消费税增加了0.8元—1元，但只是油价构成发生改变。只要油价不涨，对的哥的影响应该不大。

　　不过，如果今后国际油价大幅上涨，国内油价也跟涨，那出租车司机的支出就会有所上升。