这两年油价频涨之下，四川省自贡市荣边乡大山村村民邱亨友的农机出租生意清淡了不少。他对记者感叹，两年以前，村里大概有80%的村民会在春秋两季租用他的微耕机来耕地，但随着油价的数次上涨，现在只有不到一半的村民租农机了，“我们农民最会算账，一丈田涨个几毛钱，种地就没多少赚头了。”

　　邱亨友有三台微耕机，在油价四块多的时候，他的收费是每耕一丈田一块钱，自从柴油涨到六块以上，他就把价格升到了一块五。成本的上涨让不少村民放弃这一现代化的耕作方式———对于一个普通农户家庭来说，这意味着每年的花销大概会增加300到500块钱，这对于农民而言不是个小数目。

　　和大部分村民一样，邱亨友对于国家政策变动并不十分了解，他甚至不知道农机用油有专门的补贴。在听记者解释燃油税对于城里开车族减少的负担之后，他反问记者：“我们的油能不能和开车的油不一样？”

　　事实上，这一期望也符合国际经验，西方国家燃油税一般只对交通、运输用油采用较高税率来征税。以挪威为例，2007年挪威燃油税是油价的63%，而农机用油则实行免税政策。(本报记者 李静睿)

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