12月5日，国家发改委、财政部、交通运输部、税务总局拟定的《成品油价税费改革方案(征求意见稿)》今天18点40分发布，按照这一方案，在不提高现行成品油价格的前提下，将汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元。

　　就此，新浪财经第一时间连线西南财经大学能源经济研究所所长刘建生，他表示燃油税调高后，仍然处于一个较低的水平，以后肯定浮动。当前征收税额应属于浮动范围。

　　调整燃油税，是调节中国石油消费的重要手段。刘建生称，以后可能还会逐渐逐步、根据情况调高征收额度。

　　刘建生表示，目前油价比较低，现在出台成品油价税费改革方案是一个好的契机。从长期来看，燃油税费改革应该最大的能源改革措施。

　　针对当前持续下跌的国际原油价格，刘建生表示，随着奥巴马的上台，国际油价肯定会上涨。燃油税在此时调整，是一个非常好的契机。

　　对于《方案》中提到在不提高现行成品油价格的前提下，取消公路养路费。刘建生称这仅是鼓励多用油，多付钱而已。(新浪财经 小匀）