集体讨债

　　外界所知的是，2002年，刘根山携手上海金山实业和上海国智置业两大国资，组建上海南环高速公路建设发展有限公司。工商资料显示，公司注册资本金人民币2亿元，其中上海金山实业出资8400万元，上海国智置业出资2000万元，刘根山实际掌控的两家北京注册的公司中机电出资6000万元、中国华星资产出资3600万元。

　　当时几家公司股权比例分别是42%、10%、30%以及18%。刘氏控股公司掌控的总股份为48%。

　　按照原告所述，南环高速事实上成为刘根山其他项目投资的融资平台。这给银行大额借贷的安全性敲响警钟。

　　路桥建设主要的还贷来源是依赖公路的收费经营权，银行根据收费的现金流设计贷款方案。除此之外，如果是国家或者省级重点项目，政府还会对公路进行财政补贴，以及其他综合经营产生的收入。公路通车产生收入后就会开始还款，通常是按季或者按月还款，还款金额逐年增大。

　　但银行业人士也提醒说，路桥工程是最容易被骗贷的项目，由于贷款资金量大，企业容易拿这个项目作为平台融资，然后可能挪用投资其他项目，或者拆东墙补西墙。

　　南环高速负债如今仍然沉重，2007年该公司长期借款18亿，短期借款1亿，应付账款8个多亿。亏损1个多亿。

　　给南环高速输血的银行已开始追债，9月，上海银行在上海第一中级人民法院起诉南环高速，不过该案的进展无法获知。

　　据记者了解，刘根山其他公路和资产依旧面临着银行的集体讨债。

　　刘根山投资的另一条公路——沪青平高速公路，前后集结了工行、农行、广发行、上海银行、华夏等近十家银行贷款。7月30日上午，工行长宁支行起诉刘根山旗下公司，被告是“沪青平高速公路发展有限公司”、“上海茂盛企业发展(集团)有限公司”和“重庆奎星置业有限公司”，总标的为2.4亿元，但在正式开庭前突然宣布要进行庭外和解。

　　9月银行起诉进入小高峰。从相关信息显示，中信银行股份有限公司上海分行状告上海茂盛国际贸易有限公司、刘根山等金融借款合同纠纷案于9月17日上午在二中院开庭。杭州市商业银行股份有限公司上海分行状告上海茂盛国际贸易有限公司、刘根山等金融借款合同纠纷案于9月17日上午在二中院开庭。深圳发展银行上海淮海支行在9月18日起诉上海市上投房地产有限公司、上海市静安区房地产开发经营公司、上海茂盛房地产有限公司，缘由是抵押合同纠纷。

　　但这些案件的最新进展，记者均未获知。