而今迈步从头跃

　　目前,中国汽车市场已经成为世界第二大消费市场,没有任何一个汽车生产商不愿意在这样的一个市场上获取份额,因此,对于阿尔贝里诺来说,组建一支精炼高效的全新团队,是其为加速菲亚特中国战略实施而亮出的重要一招。在阿尔贝里诺的眼里,新的管理团队必须具备必胜的决心,承担巨大的压力,担负充满挑战的工作。

　　与其他公司不同,菲亚特将中国市场销售和经销商网络建设分为两个部门。作为菲亚特中国的营销总监,罗梅被集团总部寄予了厚望。她来自菲亚特集团内部,此前为法拉利玛莎拉蒂国际贸易(上海)有限公司市场总监,对于这个新建的营销中心,菲亚特希望通过罗梅做高端品牌的营销经验来提升菲亚特汽车的知名度,这也正是目前菲亚特进口车所欠缺的。

　　网络开发总监吴志超是菲亚特汽车特意从日产旗下英菲尼迪品牌挖过来的,此前还担任过长安福特的大区经理。吴志超曾说,他上任后最主要的工作是去维护好现有南京菲亚特的经销商网络,而不是去开发进口车的新网络。

　　公司另一重要职位是负责销售的商务总监,近日有消息称商务总监段建军因个人原因已经离开菲亚特,而对于新上任的销售总监,其任务很明确:完成预定销售目标,帮助菲亚特重新占领市场。

　　这三大部门的掌门人,将共同“辅佐”阿尔贝里诺,完成菲亚特在中国的复兴大计。

　　在与南汽分手后,菲亚特中国复兴之路面临的问题之一就是服务网络的严重流失,虽然之前保留了原南京菲亚特的销售网络,但是很多都已“改头换面”。

　　如今,随着菲亚特携三款进口车在8月下旬重返中国市场,其原有的部分销售网络迅速启动。由于目前新车销量不会很多,经销商的生存状况不会太好,吴志超称,菲亚特将不会要求经销商大规模投资,并将免费为经销商提供符合菲亚特新视觉系统的办公家具。另外,菲亚特还将为经销商提供一定的现金支持。

　　郑晓俐也称,为配合菲亚特三款进口车的上市,菲亚特汽车在国内建立了一个超过30家4S经销店的经销商网络,并且这一网络还在不断壮大,而菲亚特汽车在全国超过100家的售后服务网点也将有力保障进口车的售后服务和配件供应。

　　“菲亚特汽车承诺为所有中国的菲亚特车主提供优质便捷的售后和配件服务,我们通过成立菲亚特汽车服务公司、建设全国售后服务网络、推出各种客户服务活动,如今年7月的‘关爱无价,始终相随’客户服务活动等一系列实际行动,去实践我们的承诺。” 郑晓俐说。

　　对于国内消费者而言,他们一直担心菲亚特没有在华的合资伙伴,其售后服务无法得到保障。菲亚特中国公关部经理郑晓俐则向《小康?财智》记者强调道:“准确地说,菲亚特汽车从来没有离开中国市场,即使去年年底,当在华合资公司——前南京菲亚特宣布解体之后,菲亚特汽车在第一时间承诺继续为中国16万菲亚特车主提供优质售后和配件服务,并迅速组建菲亚特汽车服务公司直接接手相关工作。”

　　“对原南京菲亚特来说,我们此前已经积累了约16万菲亚特乘用车用户,可以说在国内菲亚特有着一群忠实的品牌拥趸和良好的客户基础。这对于我们来说是非常重要的。”

　　从事多年汽车行业研究的一名专家在谈到菲亚特时说:“菲亚特匆匆将三款进口车引入中国市场的目的,就是想挽留尚存的零星销售店。尽管车型不多,但这一步是菲亚特在过渡期必须做的,接下来他们要做的就是坚实地走好下一步。”