“明年铁矿石价格谈判首轮已经开始，必和必拓已经和中钢协进行了接触。”中钢协秘书长单尚华昨天在“2008年(第六届)中国钢铁产业链发展与投资峰会”表示。

　　单尚华进一步表示，目前中国压港的铁矿石超过9000万吨，足够企业用到明年一季度末。因此，他认为现在铁矿石涨价已经失去意义。此前，宝钢集团董事长徐乐江曾对外表示，淡水河谷取消了提价要求。但中钢协明确表态是今年第一次。

　　今年1-9月，进口铁矿石平均到岸价141.32美元/吨，比上年同期的79.72美元上涨了61.6美元，涨幅高达77.27%。不过，从10月开始，铁矿石价格呈下行态势。

　　据悉，铁矿石海运货船的租金，2007年高达18万美元/日，今年初降至12万美元/日，目前已降到3万美元/日；海运集装箱上海至欧洲航线，年初1000美元/箱，目前也降至200美元/箱，下跌80%。

　　单尚华表示，当前进口铁矿石的价位发生了四个明显的变化：一是进口矿的到岸价明显下降，目前已降至80美元/吨左右，比8月份的综合平均到岸价整体下降20%以上；二是过去几年来现货矿到岸价高于长协矿的状况已经发生逆转，目前印度现货矿的价位已经低于巴西长协矿，这种态势还在发展；三是国内市场国产精矿粉的销售价格由高于进口矿，已经转变为低于进口矿，并拉动进口矿的到岸价下降；四是铁矿石海运费大幅度降低，11月4日巴西至中国港口海运费降至10.432美元/吨，澳大利亚至中国港口降至4.86美元/吨。上述情况对钢铁企业降低进口矿采购成本有利。

　　中国冶金矿山企业协会会长邹健表示，今年年底开始，铁矿将进入价格相对稳定的时期，铁矿和海运市场将告别暴利时代。他指出，目前中国应该杜绝大矿小开、一矿多开，促进矿山企业兼并重组。