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钢铁公司被上下游重担压弯了腰

http://www.sina.com.cn  2008年08月06日 01:06  证券日报

  铁矿石巨幅提价 钢材产品价格连续四周下跌

  钢铁公司被上下游重担压弯了腰

  □ 本报记者 张歆

  如今时值盛夏,但即便站在火热的炼钢炉前,钢铁类上市公司的小股东么还是忍不住抱住双肩瑟瑟发抖。这是因为,破净——这个让投资者很难接受的现实正在钢铁类上市公司的股价上演。有小股东面对连续数日大幅下跌的股价含泪慨叹,“做钢铁类公司的股东,难道也必须百炼成钢?”

  钢铁板块远远跑输大盘

  8月4日,邯郸钢铁(600001)收盘价为4.32元,低于其每股净资产4.38元,公司市净率为0.99倍,创下股改以来的新低。这也是近一年来首家跌破净资产的钢铁股。而这并不是最坏的时刻,昨日该公司股价继续下跌至4.24元,市净率进一步下跌至0.97倍。

  邯郸钢铁也并不是唯一一家跌破净资产的钢铁股,8月5日,又有2家公司加入到破净行列。他们分别是南钢股份杭钢股份,两家公司的市净率分别为0.95倍、0.96倍。此外,韶钢松山安阳钢铁唐钢股份本钢板材华菱管线的市净率分别在1.01-1.15倍的区间内。

  据本报数据中心统计,36家钢铁类上市公司中,平均市净率为1.825倍,其中,绝大多数公司的市净率不足2倍,且仅有长城股份的市净率超过了3.5倍(为7.35倍)。

  从市盈率指标来看,市盈率在4-10倍区间的公司有10家、在10-20倍区间的公司有14家、超过20倍的有11家。

  从股价表现来看,236家公司自从7月29日以来的平均跌幅为13.27%,而同期上证指数跌幅仅为7.34%。其中,仅有宁夏恒力一家公司在这几个交易日内的股价总涨幅为正,承德钒钛则较为抗跌,股价跌幅为-2.77%,而三钢闽光宝钢股份马钢股份、南钢股份、本钢板材、西宁特钢鞍钢股份济南钢铁八一钢铁武钢股份酒钢宏兴、唐钢股份、凌钢股份的股价累计跌幅均超过了15%,甚至有公司累计的跌幅超过了23%。

  事实上,钢铁股股价的本轮大跌是从7月29日开始,而“高潮”是上周五攀钢系三家公司的集体放量跌停和本周破净股的连续出现。上周五的8月1日上午10时刚过,攀钢钢钒突然跳水,股价直奔跌停而去。几乎同一时间,“攀钢系”旗下另外两家上市公司攀渝钛业和长城股份也同时跳水。到10点50左右,“攀钢系”三只股票全部封死了跌停。尽管下午受大盘反弹带动,一度打开跌停,但除攀钢钢钒跌幅为9.68%外,其他两家均报收于跌停,钢钒GFC1亦下跌13.93%。

  投资者不禁要问,曾经因为业绩稳定、估价优势明显和而被市场誉为“擎天柱”的钢铁板块究竟怎么了?为什么二级市场遭遇滑“铁”卢?

  夹缝中的钢铁业

  对于很多行业来说,面对高企的原材料成本,通过涨价并向下游传导影响力是不得已但也是最直接的选择。不幸的是,钢铁类公司没有办法作出类似的选择。

  从上游原材料来看,铁矿石是钢铁企业的主要成本。但是,自从2004年我国钢铁业进入景气周期以来,国际铁矿石价格就与涨价画上了等号,而今年这一局面更加趋于白热化。6月23日,宝钢集团和澳大利亚力拓宣布,就2008年4月1日起的新一年度交付的哈默斯利铁矿石价格达成一致,力拓的三种粉矿价格将在2007年的基础上上涨79.88%和96.5%,这一价格还将成为2008年—2009年部分长期合同的基准价格。联合证券当时曾经撰写研究报告认为,澳矿合同价的涨幅高于巴西矿的结果改变了既定的定价机制,进一步凸显铁矿石谈判双方议价能力的强烈反差,2008年钢铁企业的生存环境将日益窘迫。”中钢协秘书长单尚华曾表示:“进口铁矿石价格和海运费过快增长,严重威胁我国钢铁工业的平稳发展。中钢协的年中报告也指出,由于进口铁矿石存在长协矿、现货矿两个价格,在海运方面存在长期合同、即期合同两种海运费,加上我国进口铁矿石数量大、增量多,需求旺盛,使2008年度铁矿石价格谈判面临诸多的不利条件和困难。

  在铁矿石的谈判中明显处于劣势的钢铁企业曾试图向下游传导成本,但是这一努力并没有成功。包括武钢在内的几家钢铁企业曾经宣布了钢材产品不同幅度的提价,但是结果出人意外——钢材价格连续第4周小幅向下盘整。

  据国内知名钢铁资讯机构“我的钢铁”提供的最新市场分析称,上周国内钢材价格延续前3周的状态,继续小幅向下盘整。而且,大部分市场交易人士认为,这样的盘整态势一时还难以改变。据“我的钢铁”监测,在刚过去的一周内,各主要钢材品种的具体市场表现是:建筑钢材价格总体小幅下调,武汉、济南等地区下调幅度略大,上海、广州、成都等市场调整幅度略小;中厚板价格小幅下调,上海、南京等市场吨价下调幅度达到100元;热轧板卷价格在上海、天津、广州等主要市场小幅下跌,冷轧板卷价格在上海、杭州、南京、长沙、重庆、昆明等市场平均每吨跌幅在100元以上;大中型材价格小幅下跌,吨价平均幅度在15元左右。

  钢材价格难以上涨其实也并不难理解。

  首先是产能的过剩。中钢协负责人曾经明确表示,今年下半年,如果钢材需求明显减弱、出口持续下滑、钢产量大幅上升三大因素集中在一起,可能引发国内钢材市场的大幅波动。下半年板材市场要关注四季度新增产能释放,主要是曹妃甸、鲅鱼圈、邯钢新区等大项目的投产,市场压力将因一步增大。

  其次,钢铁行业的下游也都自身难保,因此不太可能再承受钢材大幅涨价。众所周知,钢铁行业的主要下游是房地产、汽车、建材、家电等行业。房地产业如今饱受资金来源困扰、汽车面对高油价有苦难言、建材家电也是在高成本背景下艰难行走,这些行业自然同心协力对钢材涨价说“NO”。

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