物流三十年：从大同到大不同

　　《中国报道》第7期 杨达卿

　　“三十年河东，三十年河西”。30年前，改革开放把一个闭关锁国的中国大门真正打开，走出新型社会主义经济大国。而对改革开放的发展和外向型经济的成长，也许我们要铭记一辆基础战车——物流业。

　　没有这辆物流业战车，中国市场经济的发展，及融入全球经济一体化的步伐，恐怕寸步难行。这辆物流战车也是中国几千年传统商贸物流积淀的再生：3000年前，周朝文王(公元前992年)去世，这位明主及其后人扫平了西域犬戎等夷国的篱墙，打通了陆上丝绸之路，此后中国丝绸、瓷器远销希腊、罗马等；600年前，郑和率领全球最大最领先的远洋船队，六下天平洋、印度洋，远赴西亚、非洲等地，拓展了海上丝绸之路……

　　改革开放谋求发展国民经济。三十年前，我们在说“要想富，先修路”；三十年后的今天，我们改说“要发展市场经济，需搞好现代物流。”其间，中国物流产业演绎出起承转合的变奏曲，演绎出从计划经济制造的大同到自由市场经济的大不同的变奏曲。