斯柯达：被收购者之春(2)

　　寻找与改变

　　道路笔直，斯柯达正在快乐地向前，现在它希望找到新的用户群。“你需要一份纪念品吗？它来自波希米亚。”FABIA的广告更能吸引欧洲以外的客户，捷克人想通过推销神秘的波希米亚概念拿回订单。即使是在去年，斯柯达80%的市场仍然在捷克国内，但未来的发展却要到新兴市场去。

　　目前，斯柯达在海外有4家厂：印度、俄罗斯、乌克兰和中国。由于中国的上海大众(SVW)是大众汽车集团在海外生产质量最高的工厂，拥有自动化的车间和更高的质量控制体系，斯柯达希望中国生产的车能够代表其最高水平，这也是让斯柯达摆脱二线品牌地位的最好途径。

　　要满足完全不同国度里的用户，产品就必须改变。好在2007年它的母公司大众率先发生了改变。大众汽车发现自己一直坚持的平台概念正在束缚自己，斯柯达FABIA和大众波罗(POLO)没有什么差别，这并不是好事，因为消费者通常想买一台有个性的车，这需要大众所有子品牌取长补短。如果奥迪的先进四驱系统、大众的变速箱技术作为单独的模块出现，那么大众集团就能迅速地生产出用户最需要的车子来。

　　斯柯达SUPERB虽然没有改写历史，但它的确是一种改变。线条更漂亮，配置也更先进，顶级配置的车型甚至拥有自动倒车入库系统，你的手可以离开方向盘，让车子自己精确入位。新车采用了来自大众集团子品牌贡献的十几个先进技术模块，斯柯达可以根据用户的需求选择其中的一部分，而它自己也把1.2排量的小发动机，作为模块卖给大众供其他子品牌选择。

　　有了新产品，斯柯达准备进军新兴市场。斯柯达全球董事、销售与市场总监Axel Oberdiek向《财富时报》记者透露，今年年底10万元左右的全新FABIA将率先在中国上市，上海大众内部正在酝酿用双色来装饰这款新车，消费者现在就可以想想，到底喜欢白顶橙色车身的FABIA，还是黑顶白色车身的。在此之后，将是SUPERB，“这款车的中文名字叫速派，估计将在明年年中来到中国，并在上海大众生产。我们希望它能卖到2.5万台。” Axel Oberdiek称。

　　Axel Oberdiek还向《财富时报》透露，2010年之前，一款SUV和一款七座的MPV将来到中国，而另一款比FABIA还小的小车也排在进入中国市场的队列当中。

　　40公里/小时

　　斯柯达公司的创始人LAURIN和KLEMENT当初是做自行车和摩托车的，第一台汽车只有7马力，速度奇低。

　　8000名女工

　　在姆拉达·勃拉斯拉夫工厂的全部2.7万名职工中，有30%左右的女工。

　　90%优惠价

　　斯柯达捷克工厂的正式员工购买本公司的汽车可以享受折扣，零部件为85折。

　　7道菜

　　正式员工和客人可以在餐厅吃到由奥地利公司提供的工作餐，有5-7道菜可供选择，价格从10-80克朗不等。职工医院和一家供暖热电厂可以为工厂和周围的居民区提供服务。