汽车连锁卖场水土不服 本土遭遇信贷危机(2)

　　值得关注的是，在信元汽车生活广场背后，是著名投资银行家、“红筹之父”梁伯韬先生的信元担保(中国)有限公司。作为一家专业从事个人信用管理咨询、个人信用担保的外商独资企业集团，信元担保也是内地首家消费信贷信用管理网络公司。该公司成立于2007年1月8日，注册资金6亿元人民币，由梁伯韬任董事长，郭基元任首席执行官。

　　2007年专程赶到成都为信元汽车生活广场造势的梁伯韬当时接受媒体采访时表示，他对信元汽车生活广场的模式非常看好，要像国美、苏宁这些家电大卖场一样卖汽车。但现实并不向他想象的那样美好，今天信元汽车生活广场这一独特的销售模式似乎并未得到消费者的认可。

　　成都经销商 我们被“忽悠”了

　　成都商报报道称，3月3日上午，匆匆赶到成都信元汽车生活广场现场的马自达经销商吴铁告诉记者，在赶来的路上，他只有一个念头——“看看我们的车还在不在”。

　　据他称，他们公司从信元进驻成都开始就向其供车，供货和销售一直比较正常。“昨天(3月2日)我还来过这里(成都信元汽车生活广场)和他们的工作人员聊天，怎么今天就关门了”?

　　据悉，吴铁和信元的合作协议是一年一签，通常情况下在信元的卖场里摆放2-3辆车，分别是价位在10万元左右的马自达2和马自达3。他告诉记者，他想把放在卖场中的车子提出来，但钥匙在信元相关人员手中，现在信元既不露面也不交钥匙，他准备找信元有关人士进一步协商。

　　在吴铁赶到成都信元汽车生活广场1小时后，另一家经销商一行3人也赶到了现场，并与现场保安人员进行交涉：“你们这样做算什么？你们必须给我们一个交代！”据了解，该经销商和信元合作时间不到1年，现在样车也被锁在了成都信元汽车生活广场里取不出来。“我们彻底被‘忽悠’了，如果拿不到车，我们要找信元打官司。”该经销商气愤地说。

　　信元 我们正在战略转型

　　3月11日下午4点，本报记者就信元关门事件采访了信元担保(中国)有限公司，一位不愿透露姓名的工作人员告诉记者：“由于经营原因，成都大区除成都之外的重庆、昆明、贵阳及拉萨四个地区早已停业，成都是西南片区最后一个停业的卖场。目前信元正在战略转型，结构调整。”

　　信元担保(中国)有限公司的王先生在接受本报记者专访时说，目前信元汽车生活广场正在停业调整，以往的业务仍在继续，新的业务暂时停止。由于信元汽车生活广场只是一个为个人提供信用管理咨询、个人信用担保的汽车金融公司，主要为分期付款购车的车主提供担保业务，停放在信元汽车生活广场的所有汽车全是与其合作的各品牌4S店的，信元不收取任何费用，但信元要为之付出高额的房租，高额的成本让信元汽车生活广场不堪重负。所以，信元汽车生活广场不得不全面停业调整。

　　北京计划设立4家

　　信贷中心

　　目前，公司董事会正在积极研究公司新运作方案，新方案初步计划3月底前后出台。新的方案可能是在北京的花乡、北亚车市等几个汽车销售区建立4家或者更多的信贷中心，专门从事汽车信贷业务，甩掉信元汽车生活广场这个沉重包袱，轻装前进。信元担保(中国)有限公司的王先生在接受本报记者专访时说。