徐和谊组阁北汽控股 大北汽呼啸而出

　　作者：周树远

　　北汽控股正经历一场重大人事调整——从总经理、执行副总裁、到总经济师、总法律顾问等，一干人等都牵涉其中。

　　“太突然了！我们也没想到。”北汽控股党委宣传部一位负责人日前向记者感叹企业的变化之快。

　　重要的是，这一切变动还有更大的背景。记者得到明确消息：北汽控股整体上市前的股份制改制方案已经获北京市国资委批准。加快整体上市，重新打造核心管理团队，徐和谊打造“大北汽”战役枪声响亮。

　　核心团队

　　“具体的人事任命文件还没下发，但这事基本上已经定下来了。”北汽控股一位内部人士日前向记者透露，正式文件月底前就会浮出水面。

　　不久前，北汽控股召开了一次党委会，会上做出了一系列重要的人事任命决议：上汽集团副总裁汪大总担任北汽控股总经理；现任北京奔驰高级执行副总裁童志远不再担任原职，改任北汽控股总工程师。除此之外，会议还决议由北京汽车投资有限公司副总经理、财务总监马传奇担任北汽控股总经济师；北汽控股副总经理周榕改任北汽控股总法律顾问，加上原来一直担任北汽控股总会计师的张健，北汽控股新核心管理团队已浮出水面——即以董事长徐和谊为核心，包括汪大总、童志远、马传奇、周榕、张健组成一个新的管理团队。

　　由于周榕改任北汽控股总法律顾问，北汽控股副总经理一职出现空缺，有知情人士透露，不排除北汽控股单独从外面聘请一位副总经理的可能。此外，记者还得到消息，北汽控股旗下北汽福田也将出现人事调整，北汽福田将有人调任北汽控股担任要职。“目前尚不清楚具体人事调整，这要取决于母公司(北汽控股)的安排。”北汽福田党委书记赵景光并不否认。

　　北汽控股新核心管理团队还在扩建中，而在人事调整方面大动干戈的背后，更深层的诉求在于加快整体上市的进程。

　　关键人物

　　天相咨询证券公司汽车行业分析师陈桥宁认为：“北汽控股此番人事调整和任命，目的就是为了组建一个完善的股份法人制单位，继而为其整体上市做准备。”

　　汪大总，1985年进入美国通用汽车公司，后任通用汽车公司设计分析及计算机模拟总监。2006 年汪大总加盟上汽集团，任上汽股份副总裁，是一位具有国际汽车企业运作经验以及国际化视野的职业经理人。在汪大总担任上汽股份副总裁期间，上汽集团于2006年年底实现了整体上市，将这样一位熟知整体上市运作细节的高管挖来，北汽控股之心昭然若揭。“要是不为上市，我们干嘛费这么大精力。”北汽控股一位内部人士回答得直截了当。

　　但要实现整体上市还必须打好自主这张牌，因为在自主品牌轿车方面，北汽控股长期处于空缺状态。

　　童志远，国内最早提倡在合资企业搞自主开发的专业人士，曾在1998年主持开发了国内第一款真正意义的自主概念车“挑战者”。让他担任总工程师，北汽控股要在自主品牌上发力的意图明确。“正式任命还没下来，现在什么都不方便说。”面对记者的提问，童志远匆匆挂断电话。他恪守着人事任命前的静默原则。

　　大幕开启

　　早在2003年底北汽控股就产生了整体上市的想法。但由于负债沉重，整体上市申请在审批环节就面临被卡下来的危险，因此上市计划一度停滞，但北汽控股对资金的渴求却与日俱增。